【太鲁阁号出轨事件不应排除恐怖攻击因素】
先说结论，我认为政府有必要以面对恐怖攻击的态度，因应本次太鲁阁号因工程车撞击的事
件。
回顾一下离我们接近的几次大规模恐攻，二○一六年三月二十二日，伊斯兰国（The Islami
c State）在布鲁塞尔机场和欧盟总部附近的马尔贝克地铁站发起了3次炸弹恐攻，造成了32
名受害者死亡；二○一五年的加州枪击案造成14人丧生，二○一二年美国的纽顿校园枪击案
则杀死了26名死者。
而今（二○二一）年四月二日的台湾列车撞击事件，死者则攀升到50多名。不仅多于欧美的
单一恐攻事件死亡人数，几乎已经是一场小型战争冲突的死伤规模。
在此提出几个疑点，希望政府全力调查和厘清：
一、为什么台铁已宣布清明连假疏运期间全面停工，以利运输，却还有包商人员在未告知的
状态下进入接近轨道的施工场所？且施工没多久就要停车进入休息状态？
二、从空照图来看，施工处明明就有其他平坦停车处，有其他车辆停放，且仍有空位，就算
要休息，为什么工程车的驾驶人执意要将车停在接近轨道的下坡处？
三、从早上就开始有列车行经，这么多班列车经过，偏偏驾驶李义祥挑在满载的太鲁阁列车
即将通过时在边坡违规停车，让车辆失控，而后列车就在进隧道时被撞击，这种巧合是合理
的吗？
在此也建议检调必须查明李义祥个人的通联、社交软件对话纪录、金流纪录，否则很显然的
这种“意外”方式会成为特定团体的低成本恐攻范本，并持续危及台湾人的生命安全。
过去学界常认为恐怖攻击必须有其核心诉求，但是在美国的案例来看，许多恐攻的目的已经
转为制造恐惧，不再高举核心价值。在世界局势紧张之时，我们必须将任何可能制造纷争的
事件可能性排除，才能最高程度达成国内的安全保障，并保有余裕因应即将到来的强权竞合
与区域情势。
愿死者安息，伤者康复；并祈愿真相得雪，天祐台湾。
台湾团结联盟政策部专案研究员
朱俊彦
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原来如此啊 这应该是最新的风向 大家要谨小慎微 预防对岸的渗透攻击啊