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柯P高中同学救北捷！猛开副业什么都卖 儿童乐园33万可包场办趴
拥有4成北市府官股的台北捷运公司，营运至今迈入25周年，运输本业亏损竟达110亿元，
台北市长柯文哲2年前找来高中同学李文宗担任北捷董座救火，唯一目标就是赚钱。曾任
科技董座的李文宗接受《苹果新闻网》专访宣示，北捷不仅要发展TOD盖商办，咖啡与金
门高粱都能卖，未来更要拼股票上市。
北捷从1996年第一条木栅线完工通车，至今营运25年，中央与地方投入建置费用超过1兆
元，目前大台北捷运路网共有5条线，已有131个车站，日运输量逾200万人次，总旅运量
累计突破100亿人次，加上兴建中的信义线东延段、万大线，未来10年后可望达到182站以
上。
◆疫情拖累本业年亏近14亿 开五花八门副业抢钱
去年受疫情拖累，北捷运输本业就亏损了13.89亿元，李文宗坦言，去年疫情让北捷惨兮
兮，除轨道运输本业，连委管的猫缆及小巨蛋及儿童新乐园营收也掉2至4成。
北捷每天运量规模已达216万旅次，为何还亏钱？李文宗坦言，因为票价订得比日本、韩
国及香港还要低，每载一人就要赔1.6人的钱，“既然无法涨价，只能走向商业化”。
他直言，轨道建设要赚钱不可能，捷运5条线只有红线与蓝线赚钱，其他都亏得乱七八糟
，世界各地轨道建设都靠商业弥补亏损，如香港地铁商业规模达6成2，北捷商业规模却仅
10%，未来还有很长的路要走。
◆花、咖啡、金门高粱通通卖 儿乐包场开趴、外租办公室
2年前就任北捷董座后，李文宗发展出五花八门的副业，想要补本业亏损的大洞。眼尖民
众不难发现，25周年庆，北捷破天荒卖起金门高粱，以捷运列车造型的金门高粱一瓶卖上
1999元，还标榜世界限量。
另外，捷运西门站转角也看到花店进驻，还与咖啡业者合作创立品牌咖啡，现正举办命名
活动，近期内会有2家咖啡馆进驻，其中，旗舰店就在位于中山北路上的北捷公司一楼展
示厅。
北捷脑筋动得快，去年底开放热门景点儿童新乐园给企业“包场”，结束营业后清场到晚
上10点，依人数开价，最低包场价33万元，尾牙春酒、演唱会等都可拉到儿乐办，连北捷
会议室也开放租给民间团体办音乐会，未来更计画卖咖啡、开咖啡馆及卖花等，只要与食
衣住行有关的，北捷通通都想赚。
◆士林站TOD有饭店商场 北捷年赚30亿不是梦
为借镜国外做法，去年李文宗率队前往日本考察，造访东京及大阪的轨道结合商业开发，
回来后成立任务编组，目标就是将商业规模扩大。如士林捷运站正进行TOD(大众运输导向
)商业开发，完工后有商场、电影院及饭店，正规画的剑潭站及剑南路站，预估一年可有6
亿元营收。
李文宗说，北捷目标是将商业规模从现有的10%拉至20%以上，将获利挹注在捷运本业，柯
市长并未特别指示票价不能涨，他唯一要做的，是让北捷能赚更多钱，才能不涨票价。
谈到票价不涨，很多旅客不服气去年取消8折优惠，他解释，8折只是鼓励民众使用悠游卡
的促销活动，“怎么可以促销十几年？”，当初要取消8折改常客优惠，内部担忧演变成
柯市长的政治风暴，他以民间企业的精神来看待，买愈多东西应该愈便宜，搭捷运也该是
“搭得愈多就对你愈好”，票价应回到弱势照顾，观光客何须给优惠？他一一说服市府及
股东，该低头或该赔罪他都去做，证明取消8折回归正常票价是双赢做法。
李文宗勾勒北捷未来远景说，希望旅客把捷运当成生活的一部分，甚至能满足生活所需，
开咖啡馆卖便当都只是一个起步，他还对同仁透露“只要让捷运旅客一天掏出1元，北捷
就赚了216万元”。
◆被标记“酬庸”不服气 提月薪仅14.5万会伤心
他说，绿营只要谈到柯市长酬庸就立马标注他，他在民间企业一年当个董监就有数百万元
收入，到北捷月薪仅14.5万元，“若我只为自己，谈到薪水就会伤心”，尽管面对这么多
杂音与攻击，只要认真做对一件对百姓好的事情，个人委屈就真的不算什么。
如今李文宗擘划，公司要年赚20、30亿，甚至更多，希望看到未来北捷股票能上市。他说
，董座有任期制，先把制度及事业体建立起来，即使哪天他挥挥衣袖，北捷商业模式能够
就此扎根，“未来的台北捷运，绝对和你想的不一样”。(林媛玲／台北报导）
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5.附注、心得、想法︰
※ 40字心得、备注 ※
可怜哪~~~~~~~原来台北人最引以为豪的北捷
居然亏的那么惨 有些蚊子馆赶快关一关吧
马英狗建的猫缆 赶快拆一拆吧 亏的那么惨
还好意思说阿贝很会还债?? 笑尿 阿贝到底会什么?
什么都烂难怪民调会倒数拉 哈哈哈哈哈