打造另一座护国神山 林佳龙：促成电动大客车国家队
苹果 记者黄仲明
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交通部今天（18日）在诺富特华航桃园机场饭店举办“2021电动大客车发展成果与展望论
坛”，展现智慧电动巴士产业发展成果，交通部长林佳龙到场致词并颁发核定函，给首二
家率先通过电动大客车示范计画车辆业者资格审查的本土产业。林佳龙也宣布，即日起至
5月底，正式开始受理电动大客车示范计画补助申请，并强调电动大客车产业会成功，很
高兴促成电动大客车国家队的形成，有信心可以进军世界杯。
行政院宣示“2030年公共汽车（客运）全面电动化”政策目标，交通部规划分期与经济部、行
政院环境保护署等单位共同合作推动，并于去年（2020）11月推出电动大客车示范计画。
成运汽车及华德动能科技是首二家本土产业，率先通过示范计画车辆业者资格审查的业者
，林佳龙今天特别颁发核定函给2家业者，肯定两家公司的努力，也请2家业者如期如质完
成电动大客车的智慧化、自动化及国产化。
林佳龙表示，台湾在电动车产业的部分，以公共运输需求为目标的话，电动公共汽车可以说是
最重要的火车头，政府应该组织国家队，结合智慧、电动车，在国内把内需市场做好之后
，其实台湾的资通讯加上智慧制造的能量，可以输出到国际市场，所以厂商也看好，愿意
投资，政府现在以试办计画来点火，希望在10年内将产业转型成功，将软件、硬件结合，
跟系统整合。
林佳龙也提到，电动车产业的发展很清楚，可是全球竞争非常激烈，台湾过去在汽车业是
殖民地，没有真正的技术自主，以前向国外厂商购买物品，维修需要零件时才发现原来是
台湾厂商制造的。现在电动大客车产业则要推动智慧化、电动化及国产化，并建立平台，
整合软、硬件，将来有机会可以提供外国厂商客制化的服务。
林家龙强调，台湾需要多一座护国神山，电动车就是大家看好台湾下个10年的火车头产业
，电动巴士可以作为电动车的策略突破口，这一点如果突破后全面展开，台湾将成为汽车
制造跟服务的大国。他今天亲自搭乘、体验在高速公路上行驶的电动大客车，感觉非常平
稳安全、绿能环保、舒适便捷。电动大客车这个产业一定会成功，很高兴交通部能促成电
动大客车国家队的形成，有信心可以进军世界杯。
心得：
苏贞昌喊出太空产业将会成为另一个护国神山，而林佳龙喊出电动大客车成为另一个护国
神山。这些产业有国安考量的话，扶植本土企业是应该的。不过要成为护国神山等级的产
业，倒是太乐观了。不要变成下一个纳智捷国民应该就很满意了。