1.新闻网址︰
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202101290182.aspx
2.新闻来源︰
CNA中央通讯社
3.完整新闻标题
以钻石公主号为鉴 日拟修法明订船公司回报疫情
4.完整新闻内容︰
首页 / 国际
以钻石公主号为鉴 日拟修法明订船公司回报疫情
最新更新：2021/01/29 16:20
（中央社东京29日综合外电报导）
日本去年2月被迫因应钻石公主号邮轮爆发群聚感染，原因出在国内法令无法要求外国船
公司回报疫情。因此，日本政府国土交通省研拟修法明订业者须回报疫情，也不排除加入
罚则。
日本读卖新闻报导，去年2月泊靠日本横滨港的钻石公主号，因为发生2019冠状病毒疾病
（COVID-19）群聚感染，成为全球关注焦点之一。
基于钻石公主号的前车之鉴，国土交通省在事隔近一年后有意提出修法，要求外国船只在
泊靠日本港口前，必须报告船上传染病等事项，希望及早掌握疫情。
国土交通省将在本会期提出海上运送法修正草案，强化边境防疫对策。
在国土交通省研拟的修正草案中，日本政府可以要求预定泊靠日本各港口的外国客船营运
业者，如果船舱内确知发生传染病，必须尽速报告日本政府疫情概要及感染人数等。
另外，草案也规定船公司每个月定期报告泊靠日本的港口次数，希望借由平时密切联系，
让一旦发生状况时的紧急因应过程能更平顺。
国土交通省表示，主要国家都很清楚，往来世界各主要港口的客船，要遵循预定泊靠港口
的国家规定，所以可以确保修法明订船公司义务的实际效果。
如果发生船公司疏于报告、拒绝接受询问的情况，日本政府也将检讨在修正草案中加入罚
则。
日本现行的海上运送法规定，日本国内的船公司如果有船舱内发生异常等情况，必须向国
土交通省报告，但外国的船公司不受此限。
钻石公主号2020年2月3日泊靠横滨港后发生群聚感染，后来得知前一天2月2日在香港下船
的旅客确诊感染，日本政府因此被迫紧急接手船上检疫及接受染疫旅客入境治疗等工作。
而要准备好面对类似去年的事态，有必要及早掌握船上可能发生的传染病等情况，日本现
在要求来自海外船只回报在抵达日本港口前36小时内是否发生可疑事例等，仅规定在检疫
法上，并没有其他法律架构可以及早掌握疫情。
日本2019年外国邮轮靠港数约2860次，外国船公司的船只占约7成；国土交通省着眼疫情
平息后的靠港需求恢复，认为有必要修法让外国船公司负有报告义务。
（译者：黄名玺/核稿：张佑之）1100129
5.附注、心得、想法︰
从钻石公主号事件到现在也快一年过去了
日本政府终于开完会觉得要修法了是吧
日本政府这种反应速度真的没问题吗?
※ “Live”、“新闻”、“转录”此类文章每日发文数总上限为3篇，
自删与板主删除，同样计入额度 ※