说到这个2.0我就很有意见
人家高雄嘉义台中都纷纷在设站
居民早就骑到天涯海角
连美浓都有了
https://i.imgur.com/AOfhmVi.jpg
阿你台北市还只会在台大附近玩几个点
是在搞笑吗？
https://i.imgur.com/0JsponZ.jpg
然后有人说“骑车堪用就好”
骑惯万元的ubike捷安特
上周末去河堤租几千元的民间自行车来骑，
感觉…真的回不去了QQ
作者:
neverfly (neverfly)
2020-12-16 09:21:00…你一定没骑过稍微好一点的车…
作者: saisai34 2020-12-16 09:24:00
其实早该加速全面汰换 ,优缺点一比就很明显 ,有时候事情要看是谁做 ,看看高雄人家整个砍掉重练后来居上
作者: amig0123 (小流) 2020-12-16 09:27:00
这不是卡柯 这是卡市民 偏偏他们还认为卡的很有道理帮市民省税金阿 结果看看高雄的成果 反观台北被议员卡死
希望ubike可以提供更多脚踏车车种选择，贵点好骑就好
真的 高雄2.0就好棒棒 北市想换2.0就是护航(?)
也只能无奈 高雄布点数甚至超越新北 2.0非常狂基本上就是有地就插的概念至于新北那个无桩测试状况不明
作者:
goetze (异教神)
2020-12-16 09:55:00无桩的我觉得现阶段应该还是不行~
我只能期待柯文哲快下台 他当市长 议会挡 中央也挡各县市吃香喝辣的领补助 台北连渣渣都没有宁可换个颜色正确的草包都比叫好 反正底下公务员会做市
作者: saisai34 2020-12-16 10:02:00
没错 ,政通人和的草包也比柯好百倍 ,当初就该选胜文的
后悔中 胜文至少议会可正常运作 选姚姚现在补助领不完