我这样说啦，
其实2014年以前高教机跟F-5的汰换问题早就吵很久了，
2008年就传闻汉翔要跟意大利厂合作组装M-346，
因为当时预期F-5E/F是2010年除役，AT-3是2017除役，
汉翔为此自己推的IDF教练机也早就不知道传多少年。
问题在于空军一直没建案，这原因有两个，
一是预算排挤，钱丢在F-16跟IDF升级，同时还希望美国卖新的F-16。
新机购入后，据说可以挪旧机去顶F-5部训机，或之后再买新机。
（但美国就是不卖给马英九政府，就一直拖。）
二是国造与外购之争，空军属意M-346这几乎是公开的秘密，
但是汉翔等单位也一直在推自制。
到什么时候才决定汰换呢？
就是2014年10月21日AT-3教练机事故，雷虎小组庄倍源中校殉职，
新闻吵了一波，才加速高教机汰换作业。
https://youtu.be/fgfKOfD_fcc
正式开始建案是2015年，2015年6月12日才开招标说明会。
如果马英九政府任内早点决定买或组装M-346，怎么会拖到2014年出事，
2015才建案招标？
而且要注意，F-5E/F是部训机，AT-3是高教机，两个本来是不一样的训练阶段用机。
是蔡英文政府在新高教机定案后，空军才评估规划高教跟部训要统一使用新的勇鹰机，
一举解决两种机型老旧的问题。
也就是说，即便马英九政府任内换掉高教机，不一定会换到F-5E/F，
事实上部训机（F-5）的问题，早就很严重，
2011年两架编号5506、5401的F-5战机撞山，当时就有人建议要换新部训机，
汉翔其实也有升级方案Tiger2000
只是当时新闻没人吵，马英九政府有任何动作？
https://tinyurl.com/yxasy6sv
马政府根本有大把时间处理F-5部训机的问题。
头痛医头、脚痛医脚也就算了，如果痛了还无视，我也不知道该说什么了。
※ 引述《tim2468x (宇宙の大统领)》之铭言：
: 1.转录网址︰
: https://www.facebook.com/239543636201328/posts/1826242234198119/?d=n
: 2.转录来源︰
: 汉翔公司