1.新闻网址︰
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2.新闻来源︰
联合报
3.新闻内容︰
台铁昨被爆出，5月19日台中成功站南侧断轨，未依SOP通报，还让莒光号、普悠玛号两列车通过断轨处。运安会昨天还说，台铁原只通报3公分，立即前往调查才发现是44公分，都被吓到了。对此，台铁局长说，是接到电话时有所误会，“把目测30公分，听成3、4公分”。
立委鲁明哲今在立法院交委会上质询时质疑台铁体制出了问题，5月20日运安会接到讯息到现场，才发现是44公分，并首度对铁道发出安全通告，应该要马上副本给交通部，而不是交通部在5个月后才知情。
对此，张政源说，当天发生之后，同仁有做了处置，但没有进一步做正确处置，后续整个调查有报到局长。
张政源也说，司机通过断轨处发现异常，就有跟车站讲，车站派人去看，同仁回报“目测30公分”，接到电话的人听成“3到4公分”，是内部误报。
立委何欣纯也质疑，台铁通报机制很有问题，难道就是打电话、口头说而已，没有再次确认吗？这已经不是听力问题，是通报机制问题。
张政源说因为是用无线电通报，同仁可能没听很清楚，后续也有再次确认，当天做紧急处置。
立委赵正宇也说，外界都认为台铁回报3到4公分，运安会44公分，那现在到底几公分？
张政源说，因为事发后就封锁该区，经运安会测量确实实际是44公分，目测才是30公分。同仁当下因为以为没有立即危险，就轻忽了标准SOP，不只通报问题要惩处，各级主管都会追究责任。
立委陈椒华说，实在是无法接受这样的说法，纪录应该要签名，而不是用通讯不好来解释，会贻笑国际。张政源说，制度面一定会检讨。
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4.附注、心得、想法︰
先是吴宏谋
再来林佳龙
台铁真的要
好好整顿、整理、翻修
否则再这样下去
真的很可怕...
换一个专业一点的来啊