※ 引述《smallweek (小笨蛋)》之铭言：
: ※ 引述《wfelix (清云)》之铭言：
: 我住台中这几年对这种大型活动的交通问题就是扩大管制范围，多设几个接驳点分散人车
: 流量，让大部份的人只能座接驳车进到会场，这算是比较可行且有用的方式，但排一小时
: 座接驳车还是免不了，可是至少交通可以比较顺畅。
: 但是台南这次这方法不可行，安平平常就是观光热点，扩大管制范围会被商家骂死，台南
: 这次细节没做好，但是办在那个地方交通注定是悲剧，台南市政府只能乖乖被骂不然不要
: 办。
你可以管制范围分流 而不是全部都不管制啊
至少你把接驳车路线弄出来 隔成专用道
而不是接驳车走的路线 机车也可以走 甚至旁边还有机车停车场
而且以往接驳车上下车的地点 是离停车场和目的地相对近
这次 接驳车 有的下车地点离停车场很远
如果要这样设计 那为何不要接驳车离场上车地点离会场远一点?
既然都要人下车后走半小时去停车场了 那怎么不改成走半小时去搭接驳车
然后直接载到停车场附近?
那接驳车至少不用挤进最塞的路段,可以在相对外围的地方绕就好
因为接驳车上车点之所以那么塞 还有共用上车点的问题
北1北2停车场是同一个上车点 台铁站高铁站也是同一个上车点
然后怎么排队完全没指引,以往大型活动接驳站至少会有排队引道
让人可以依序排队 这次完全没有啊 你连怎么排队都不知道要怎么有秩序疏散?