※ 引述《takuminauki (史迪格里兹粉)》之铭言：
: 营运天数 单位:天
: (资料上没有，但我用总人次除以每日人次，一样可得到答案)
: 101年:267
: 102年:289
: 103年:301
: 104年:288
: 105年:296
: 106年:309
: 107年:315
: 108年:308
: 之前还不敢说，但近三年的营运天数都很稳定而且很足够阿
: 你的原因根本是乱掰的吧
: 亏你还是北捷员工...
营运天数没啥意义啊?
108年度猫缆年检新闻稿表定19天,
然后每个月只有一个周一是营运日,其余公休,所以52个周一休了40天.
这样算下来的话是306天,跟你用除的数字308差距不大,
年检实际或许还可以短个一两天,所以这代表猫缆在108年度,
没什么额外的理由(大型天灾或机具问题)停驶一整天的状况.
你除起来得到的数字,大概也就这样而已.
只要经常使用北捷的话,都可能会在列车或站体内,
听过北捷行控中心播放的猫缆暂停营运的广播,或是月台跑马灯,
这些日子照常是营运日没错,但问题是中间有一大段时间,它是不开放载客的.
夏季午后雷雨的话,可能会从下午1~2点开始暂停营运,晚上6~8点才再开,
但这样还是营运了一天喔,因为午前跟晚上打烊以前,还是有开放载客的,
中间有一大段时间可能每小时进出站的流量是0就是了.
就算有报复性旅游,猫缆可能是受惠很低的那种交通载具.
所以用营运日根本就很怪,
我一天表定营运12小时,有可能6~8小时都不能载客,
但就算是这样我大猫缆还是营运了一天喔.