北市很省，并不是为省钱而省钱
该做的建设，该做的事情，并没有减少
台北市明明就一大堆建设，看得到的及看不到的都有
但网络、媒体只是一昧地狂洗，只会省钱没做建设
简单举一下看得到的例子，例如：
各市场的改建案，加起来也是两百亿以上
东区门户计画和西区门户计画，也是花很多钱
也是有各种的硬件建设与整体环境规画再造
看不到的
邻里交通改善计画，看起来没有什么，感觉不出来什么
伤亡就是大幅减少，减了一半
把人民的生命看得很重要，好好去执行
仰德大道几十年来撞死一堆人，包括文大的学生
相关的改善，也是要钱，不起眼啊
说实话，那些伤亡，有很多是政府长期没有重视改善该路段交通造成
政府如果早点去做这些，少死很多人
各种市政建设，有形无形的，都是要花钱
台北市做了很多建设，然后网络与媒体只会狂洗带风向
再者，长远的建设也规画同时执行中的
TOD和EOD合起来超过2000亿，长期规划建设的东西
也已经在执行了，只是多少人知道？
上面只是简单举例，还有一大堆没有说的
而那些一天到晚在讲北市没建设的，到底是有没有良心
※ 引述《Teng0615 (不是说好)》之铭言：
: 北市很省，现在还钱还到剩下九百亿
: 各地方都举债建设
: 但北市市长的满意度跟政党满意度却差很多
: 到底是北市民不懂珍惜还是北市长的问题？
: 如果长远的看
: 其他地方建设是不是其实也很重要？
: 北市从以前到现在就是享有各种资源
: 该盖的早就盖好了，剩下的就是往上提升
: 像是北流、大巨蛋
: 不像其他县市还在努力处理运输跟转型
: 北市长去检讨其他县市举债，是否也不公平？
讲白一点，“财政纪律”本来就很重要，这点应该是“基本要求”
其他县市难道不应该检讨吗？
: 例如最近的南部人搭公共汽车是笨蛋事件
: 北市交通网络无话可说，而且腹地小
: 可是其他县市？拿台南或高雄比是不是有点太不公平？
北市的交通网络，确实是最密集
但它能有今天的便利性，是长期累积下来的结果
台南或高雄，或是其他的县市也是一样
大众运输系统，是需要长期去努力