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冲击飞安 凸显离岸风电违法缺失
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2020-08-24 00:39 联合报 / 陈立诚／台湾能源部落格版主（台北市）
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报载丽威风电公司的桃园离岸风力发电厂兴建计画，冲击桃园机场飞安，民航局连续三年
表态不宜设置，由于丽威迟迟无法改善，经济部能源局最快九月驳回筹设许可，可能成为
国内第一个通过环评却被驳回的离岸风电案。
此一案例显示蔡政府推动离岸风电便宜行事，杂乱无章。离岸风电构想是在马政府时代成
形，多年前个人曾参加由时任政务委员的管中闵在行政院主持的离岸风电会议，注意到与
会单位极多，除经济部能源局及工业局外，国防部、交通部、内政部、渔业署、环保署各
单位都依序简报。由各单位发言可知发展离岸风电要协调极多单位，极端复杂。
正因离岸风电投资庞大，牵涉广泛，世界各国推动离岸风电无不在协调各部会后订定专法
，之后方审慎依法开发建设。哪有像蔡政府般由三级单位能源局将属于我国国土的海洋，
任意切割由外商圈地插旗开发，反过来向国人每年收取千亿电费的荒唐情事？
管辖海洋海域空间本属内政部职权，国有土地利用也应由财政部国有财产署主管。不用说
海洋航道，空中飞安等原本就由交通部负责。与海洋海岸相关的国防机密也不是能源局所
能知晓。但能源局一手遮天，果然踢到飞安铁板。
其实能源局也曾有尚未得到其他单位同意就先发筹设许可的劣迹。渔业署通常要开发单位
先与渔民谈妥渔业补偿事宜才会发同意函，但能源局秉承上意，曾在未正式得到渔业署书
函即核发有条件筹设许可之恶劣纪录。
两年前针对荒腔走板的离岸风电标案，监察院曾对经济部提出纠正案，除指出趸购费率过
高使全民付出近兆元的额外电费外，纠正案更指出该标案适法性疑虑。今天飞安议题正彰
显了离岸风电适法性的严重缺失，蔡政府应停止建置活动。
4.附注、心得、想法︰
想要台湾独立 就应该用干净又稳定的核能发电
舍弃核电 反而去追求又贵又不稳定又弊病丛生的绿能 本末倒置