自从柯P搞出什么取消八折,忠诚回馈之后,北捷的运量就大不如前,
疫情冲击固然是原因,问题到了疫情稳定后,载客量回升却仍是有限,
像7月的运量还比去年同期少了10%以上,反而是更多人宁愿自己骑车开车,
这就要检讨为什么了,1280吃到饱,能用到的人有多少? 相反的还造成滥用与钱坑,
取消8折,回馈门槛又如此之高,搞到后来捷运运量减少,
营收减少,而且那些改成骑车开车的人习惯一养成,
短期内要回流大众运输变得很难,只能说,给柯P这么一搞,
台北的大众运输恐怕回不去之前的情况了

蔡英文第二任回不去的观光客，今年旅客比往年更少 虽然有疫情因素

一楼4％仔真可悲，疫情还在扯观光客涨价，巨蛋合法，大湾北合法，找政富二代，叫务实

台北市 市长连任5年县市长倒数 绝对 实致名归的啦 烂

取消八折真的蠢 然后又查月票用多的人的水表 不但蠢还坏