楼主:
hankwtc (hankkong)
2020-07-09 06:40:10以下是目前得知1,2代的不同
YouBike 2.0跟1.0有何不同？
外型设计：2.0车身配色为珍珠白及黄色，不同于先前的橘黄配色。
租借方式：2.0配有车上机，采太阳能面板供电，提供悠游卡及手机QRcode扫码租借租车
服务。
车柱设计：2.0车柱不需接市电，采太阳能面板供电，具夜间警示功能；1.0可以停两台Yo
uBike，但2.0车柱只能停放1台， 不过两种车柱不相容，所以不可互还 。
临时停车：2.0在随车锁上，只要将车龙头向右旋转，插上插销即可完成上锁，免保管钥
匙，解锁方式与借车方式相同。
费率计算：新旧会员相通，会员收费方式比照1.0版，4小时内，每30分钟10元；4小时～8
小时内，每30分钟20元；超过8小时以上，30分钟40元。
这样看起来，1,2代之间根本有什么结构性的转变
作者:
Scion (噓噓~~噓噓哥)
2020-07-09 06:45:00跟出新的iPhone就马上跑去买的盘子一样
作者:
gogen (gogen)
2020-07-09 06:48:00台北市政府钱太多是全台皆知的事
作者:
pqbd22 (akira)
2020-07-09 06:54:00跟喊爱国的垃圾一个样
作者: a555000222 2020-07-09 07:14:00
不是说不用牵电线可以大量设点？
作者:
now99 (陈在天)
2020-07-09 07:21:00阴天不就没电了
作者:
akway (生活就是要快乐)
2020-07-09 07:37:00大家笑的就是北市府当盘子 旧的不相容要全部淘汰
原来很多人因为每天在户外风吹雨打的ubike都不用汰换的阿 XD
作者:
gogen (gogen)
2020-07-09 07:43:00就是台北市政府钱太多，下次台北市的统筹分配款多砍一些
作者: saisai34 2020-07-09 08:01:00
怎么这么久了还是那么多人搞不清楚状况 2.0优势在拓点成本大幅降低 台北市的状况是打算从400站扩大到1200站
作者: saisai34 2020-07-09 08:03:00
用2.0包括换新2.6亿就够了 用1.0去做1站成本150万 增加800站 要花12亿 有脑袋的人都知道全换新最便宜 又是新的新北不换是因为人家没打算要大量扩点 站点不增加的前提当然没必要为换而换 等几年后打算扩点的时候 就换说2.0真香了 去看看高雄2.0建置的速度有多快一个多月海放过去好几年的C bike 别啥都用政治脑去判断 好的就是好
无知柯黑真的不知道2.0的目的就是低成本快速大量布站