这有什么好调查的？觉得补贴太多想涨价还是定公共汽车捷运使用上限？
北市府并没有规定月票不能“多人持有”
多坐大众运输，坐到一个月3000以上
也是达到推广大众运输的目的啊
开吃到饱餐厅，就不要怕“极少数顾客吃太多”
※ 引述《LAPDSWAT456 (胖达称霸地球)》之铭言：
: 1.新闻网址︰
: https://reurl.cc/Y1KK80
: 2.新闻来源︰
: 联合重工
: 3.新闻内容︰
: 1280月票爽搭破万元 柯文哲怀疑“送快递”要求查轨迹
: 2020-07-06 12:32 联合报 记者张世杰／台北即时报导
: 台北市捷运推1280月票“吃到饱”，市长柯文哲今天主持交通会报时，提到考虑把1280
元
: 票纳入共享机车，但最近1280月票有个问题，如果坐超过3000元，还要继续免费坐不要
钱
: ？并自爆有人坐到1万元，直呼是“何方神圣”、“应该是有人利用捷运在做快递”，
要
: 求相关局处调查轨迹，
: 台北市近期鼓励民众使用共享机车，针对三大业者，若每月购买1280月票，享额外骑乘
金
: ，市长柯文哲今天至主持交通会报时，直言把共享机车纳入1280月票，这是一个大题目
。
: 话锋一转，柯文哲表示，其实最近1280月票有个问题，如果坐超过3000元，还要继续免
费
: 坐不要钱？“因为有人就给我坐1万多元”，1280月票是鼓励大家观光，但超过1万元太
奇
: 怪，是何方神圣？并直言应该是有人利用捷运在做快递。
提升运量效果有限，就不要说我开吃到饱是在“作社会福利”
当年柯文哲说 “定期票主要目的不是提升运量”的柯文哲
https://www.google.com.tw/amp/s/www.setn.com/m/ampnews.aspx%3fNewsID=411904
一下子要省钱、一下子说是社会福利
用到三千元又在觉得北市府亏钱