今天经过台北的南海路
万大线捷运飒爽施工中
捷运都挖多久了还在挖....塞车一直塞，但大家甘之如饴
台北的捷运一直盖
越盖台湾南北越失衡，台湾南北越失衡台北捷运越要盖
南北失衡又失衡
不禁想到....干中南部到底要怎办？！！！
真的中南部就是又老又穷，但根本也无解
真的这到底要怎么办？！
直接把大高雄市的五福路到九如路封街，变成水龙敬乐园
可以拯救吗？
蔡英文感觉没招了，国民党更是没用连铁链都绑不紧，时力只会唱高调
阿北有没有好招？
作者: touchbird (新竹彭于晏) 2020-07-07 03:41:00
养老啊
南部盖捷运又没人坐卖工干维当年高雄人吵着要捷运盖好了说我骑机车最方便干咧
作者: KimWexler 2020-07-07 04:11:00
再等四年就有救了
作者:
iamdota (dota)
2020-07-07 04:12:00南北水电费差异化阿，这么简单双北水电比较日韩新港水准就好，这要求不过份吧？
高捷的运量没外地人想像的那么不堪啦，自己南下搭一趟就知道了，不要刻意挑冷门时段或站点，基本上搭乘人数是不少的。中南部的问题是高经济产业都在北部啊，IT、IC、金融产业有哪个在中南部形成规模聚落的？甚至高等教育、医疗中心也都在北部，这是KMT长期失衡的资源投注结果
作者:
jodojeda (jodojeda)
2020-07-07 05:17:00迈迈的政见是在提醒小夫跟花妈有多无能
废话吗 连环状轻轨都能被韩导停一年半 你他X十字路是有比机车方便才怪 北捷路网多复杂自己想想交通建设本来就不应该以赚钱为第一考量 结果从十多年前到现在挡高捷的理由都是不赚钱？
作者:
gogen (gogen)
2020-07-07 06:06:00北部统筹分配款减半，努力建设中南部中央政府移到中南部
作者: ekeiko 2020-07-07 07:49:00
高雄真正需要的产业是什么？