真心觉得公路建设该告一段落了
公路越多
就是越鼓励小客车上路
那盖再多条都没用，因为最后结局都一样，就是塞
台湾的交通建设真的要有全体规划
而不是一下轨道，一下公路，一下高铁，一下轻轨
乱七八糟...
去年五杨延伸头份计画，学者们的建议
建议蔡政府要好好思考，什么才是好的交通建设，而不是想什么做什么
这样很愚蠢
https://udn.com/news/story/7314/4214237
交通大学运输管理系副教授黄台生说，国一竹北路段塞车严重，他支持加速推动。不过，
他也说，全球在倡导抑制小客车上路，五杨高延伸头份等于变相鼓励小客车上路，未来必
须取得平衡点。
台湾铁道暨国土规画学会分析，五杨高架兴建后，虽然国一高架段车流微幅成长，但车流
量也明显转移到国一主线，如今再往南延伸，势必会导致车辆再往国一挪移，冲击台中都
会区原本已非常壅塞的国道交流道系统。学会呼吁，交通部最近的各种交通计画，已完全
丧失整体区域发展的思维，若想要因为选举讨好各地的民众，最后的后果恐怕适得其反，
因为国土发展要配合地方的特性才能适性成长。
作者:
yuxds (cody)
2020-07-04 15:47:00林佳龙都能当交通部长了 DPP对交通建设自然是没啥概念
作者:
denhhy (santhigh)
2020-07-04 15:51:00台湾这么小,大家都会想开车,公路反而要做更好
前瞻计画时候提轨道建设不就是被骂臭头嫌落伍?有位数位立委不是说钱该拿去发展自驾车
自动车为什么能取代轨道 我还真想不懂这理由? XDD
作者:
slimak (shady)
2020-07-04 16:17:00还再大众运输 偏乡地方设站被喷爆!前瞻不就是很多轨道 结果被说大洒币
作者: CC97 (怎次地一个宅字了得) 2020-07-04 16:19:00
"未来"取得平衡点?!和延伸有冲突吗?不然别地方没连起来要国一塞车等全国整体规划好，是在理论打高空哦?!
作者: Doralice 2020-07-04 16:21:00
区域均衡这已经超越交通建设能做的了
当初前瞻要规划铁路也被骂，规划公路也被骂，到底要什么？
作者:
lenta (Bianca)
2020-07-04 18:53:00出租车是防疫英雄 你还能对交通部期待什么？