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议员轰悠游付使用率0.1%　一卡通结合LINEPAY市占率冲到15%
悠游卡公司3月23日终于推出行动电子支付系统“悠游付”，如今上路满月，申请量约20
万。但最重要的“哔乘车”功能，使用范围限制在Android系统，不支援Apple系列手机，
上线至今搭乘捷运的使用率仅0.1％，对照过去市长柯文哲去年5月发下要歼灭对手的豪语
，引来议员大酸，敌军还没歼灭，自己就溃不成军，“柯文哲的承诺早已跳票，悠游付至
今仍被打趴在地上”。
台北市议员王鸿薇、陈炳甫30日召开记者会，指悠游付主打搭乘捷运，而且坐拥超过8700
万张发卡量，看起来锐不可挡，但实际上线一个月后，捷运搭乘使用悠游付的金流、人流
都不到0.1%，“可以说万人响应、无人使用”。
此外，不支援苹果的iOS系统，对比目前各国电子支付都有支援，显然还有很多空间要加
强。陈炳甫指出，柯文哲去年誓言6个月歼灭敌军，但一卡通结合LINEPAY上市后，1个月
市占率就冲到15%，但悠游付看来却是前景堪忧。
王鸿薇指出，悠游付上线将近1个月，自恃有超过8700万发卡量、每年超过24.4亿笔交易
，但根据捷运公司资料，上市至今每日使用次数平均只有1千多次，占总体使用比率不到
0.1%。对比LINEPAY一卡通上线1个月市占率直冲15%、3个月成为业界龙头，王鸿薇说，建
议悠游付应该重新思考经营战略，如何在市场中杀出重围。
针对议员质疑，悠游卡公司副总经理林季良坦言，悠游付目前申办量20万人，目前刚推出
1个月，“确实关注度没预期热烈，仍需加强宣传”；林说，悠游付还需要时间累积成果
，带给消费者更方便、多元的选择，目标今年能达到申办量150万人的目标。
至于不支援苹果手机部分，林季良解释，Apple公司考量市场规模，尚未开放台湾市场，
接下来将持续努力和Apple公司争取。他表示，虽然悠游付在捷运每天使用的平均次数
1300次，但竞争对手上线约2年，在高雄捷运的每天使用次数约1700次，相信上线半年使
用人次能超越对手。
4.附注、心得、想法︰
心得：以前在马郝时代，悠游卡是屌打一卡通的，
想不到短短几年变成悠游卡被一卡通压在地上磨擦，真的有扯....
这也代表柯文哲的能力真的很不好，之前世大运要不是陈菊派兵救援
我看也是搞不太起来((事后柯还反咬陈菊，超扯..))
唉，阿北还是回去当医生吧

悠游卡玩到输真的很意外

舒适圈

柯粪：1450蟑螂绿畜菸粪又在黑阿北

以前根本没什么人要用一卡通....台北人手一张悠游卡的

悠游卡真的都没什么改变阿

连这种稳赢的局都可以输 智慧城市?

风向带的不错，真当人人都忘了前事。

天亮 下雨 出兵 被歼灭

前事还不都是借口，有能力根本不会处理成那样

世大运人家走还酸人家 真的很糟糕

陈菊当初这么帮柯 后来被柯各种抹黑 真的惨

医院也没阿北的位置了

结合街口就变第一名了

柯悠游付真的弄不好

悠游卡没输一卡通，是悠游付惨败给LPMLPM不能用NFC，悠游付只有半残NFC，希望哪天有真的好用的

我打错是悠游付

ui你是不是搞错了，是悠游卡被一卡通搞吧

使用率低不能怪政府

一卡真的惨 使用率XDD难怪一卡到现在也只有这样，帮QQ

要讲到悠游卡被一卡通搞就更好笑了，我看八成是听信柯善长的那套去脉络话装受虐儿的说辞吧。若从郝时代就有在关心悠游卡一卡通问题，就会知道当初是悠游卡拿了中央一堆补助，说好建置高捷部份，但硬是一直拖着不做，拖到柯时代，说辞变成是高雄欺负台北，高雄都不建置悠游卡机，还要叫台北出钱? 甚至引导成是陈菊打柯。笑死了，这建置问题存在时，你柯还在地下室咧，关你屁事，谁要打你啊，真爱当受虐儿。一个简单的北高捷辅助不公不对等和建置问题，被柯的嘴扭转成是悠游卡被欺负...辅助最多又是龙头的说被欺负...真是无言。

你的心得…是典型的“自以为自己悠游卡股东、扼止其他电子票证市场竞争，提供消费者更多优惠”的恶例，搞不清楚自己的脚色，这还没人嘘实在太扯实在恶心。光柯开放北捷给四大票证，就屌打马郝了ok?