1.新闻网址︰
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3073685
2.新闻来源︰
自由时报
3.新闻内容︰
2020-02-20 09:06
桃园机场第三航厦设计华丽，但施作成本过高导致三度流标，有媒体消息指出，交通部于
前年大选前大砍必要预算159亿，引发经费不。图为设计团队特别融入台湾传统屋顶瓦片
、壮丽山脉棱线、海洋波浪及云海等意象。
〔即时新闻／综合报导〕桃园机场第三航厦设计华丽，但施作成本过高导致三度流标，交
通部昨批准桃机董事长将由现任交通部民航局长林国显兼任，现任董事长王明德将以届龄
退休为由卸任。有媒体消息指出，交通部于前年大选前大砍必要预算159亿，引发经费不
足，加上前瞻建设计画过多，厂商心生疑虑，才导致卡关。
本报昨日报导，桃机第三航厦因施作成本过高导致3度流标，桃机公司日前将简化设计方
案提交至交通部，新方案将取消800多座玻璃天窗，以降低施工难度，但碍于国内愿意接
手厂商寥寥可数，最后总预算增加160亿元，工期估延后1年。
《联合报》今日报导，指有知情人士指出，桃机三航厦历经蓝绿执政，每到选前就会对经
费东砍西挪，除了2016年总预算曾砍了100亿，2017年4月桃机总顾问虽提醒可能会超出预
算，但交通部未办理。2018年3月机场公司提出总预算从746亿增加到795亿，结果历经两
次流标。为避免第三次再流标，交通部当年10月拍板总经费为789亿，并由行政院在去年1
月9日核定。
报导指出，总经费虽由746亿增加到795亿，且工程费增加164亿，但却有三项必要费用被
大砍，包括设计阶段费从38亿砍到19亿、物价调整费从59亿砍到6亿、工程预备金从76亿
砍到15亿，至于东侧多功能大楼31亿也取消办理；由于考量到工资上涨、利润管理提高，
最终设计阶段费调整为48亿、工程预备金50亿、物价调整款20亿。
与会人士质疑，前年10月两场由交通部前部长吴宏谋主持的会议，桃机员提出希望经费一
次到位，但两场会议都没埋单，研判原因是因隔一个月就是九合一大选，政府不希望增加
过多预算。不过吴宏谋昨对此表示无关选举，强调是检讨预算合理性；交通部则说，桃机
必须厘清数量及单价增减落差及工程细项，不能只用厂商报价、市场行情为由来估算，否
则难以说服行政院，社会也无法接受。
4.附注、心得、想法︰
国门要搞多久 原本还预计今年底要正式启用
还有什么时候才能踢掉吴宏谋这种人
如国昌老师说的 难道台湾有欠他什么吗