※ 引述《TheoEpstein (Cubs)》之铭言：
: https://www.easycard.com.tw/cobrandcard?id=1506481079
: 其实悠游卡也有银行合作，还很多。
: 一卡通在台北捷运开放前，白痴才跟他们合作，北捷不能刷的卡谁用啊？
帮你列一下白痴清单
北捷闸门完全开放一卡通 是在2016年7月1日
在这之前，跟一卡通合作的白痴包括：
全家、OK、莱尔富

大众银行

第一银行

永丰、台新、中信银行

中油

7-11

首都客运

彰化银行

日本东急

合作金库

土地银行

全联

凯基银行

国泰世华银行

元大银行

谁是白痴？

土银那张回馈没办到真的捶心肝XD

笑死，当时一卡通才500万张不到，靠让利求银行弄来的现在破2000万张，是银行要来求一卡通，这都不知道？还是有人觉得市占差四倍，跟银行谈的条件一样？

怎么算都还是悠游卡更多吧？ 结果悠游卡不去谈，反而怪一卡通去谈?

一卡通当初就是弱才努力找生存空间啊当年悠游卡绑信用卡跟iCash多不可一世啊而且当初一卡通甚至不能用北捷储值 有够难用

对啊，悠游卡张数7000万张，怎么会降条件降到跟一卡通一样

事实就证明一卡通开放捷运才能市占率突破逼近悠游卡，一卡通刷进捷运之后悠游卡才能通轻轨喔XD要不要提醒你一卡通后面是高雄市政府和阳信银行？

悠游卡张数7000万，怎么可以图利电子支付商学一卡通让linepay变成最大单一股东吼

一卡通2017年底才14% 整整输给悠游卡五倍到底是哪里来的幻觉觉得一卡通是因为北捷才突破的啊讲话都不看一下数据

一卡通市占率接近悠游卡，还真的是问号呢

你连电子支付执照都没有Line干嘛入股 假议题带风向

而且一卡通的股东一直都没有阳信好吗 整天只会把没相关的东西挤在一起丢出来

悠游卡电子支付发展慢跟柯真的有关系，我相信如过是蓝的当市长，悠游卡说要让电子支付商入股变单一大股，决对没人说图利，嘻嘻

悠游卡会下滑一部分是因为多种卡围攻的结果 但讲白了五年前握有绝对优势（98%），两年前甚至是一卡通的五倍，这样被打败要怪三年前？

所以申请电子支付执照是图利吗

我记得当初悠游卡好像还有要搞什么蓝芽的是不是? 只能说后面的商业合作玩输啊

一卡通背后是阳信银行 真的是我今天听到最神奇的论述了

其实Line持30% 基本上还是比泛公股低啦

人家uu还是有76%市占 亡羊补牢吧