※ 引述《TheoEpstein (Cubs)》之铭言：
: ※ 引述《hvariables (Speculative Male)》之铭言：
: : 不对等开放一卡通是被陈菊骗？ 柯文哲妙答...
: : 嘘 keydata: 这有什么好扯被骗不被骗的，现在大家两边都能互刷就是便 05/29 17:05
: : → keydata: 民啊 05/29 17:05
: 我还有额度就来讲一下，keydata这个说法完全是有问题的。
: https://www.thenewslens.com/article/23320
: 2015年，一卡通不能刷北捷，悠游卡不能刷高捷，但两边市占天差地远。
: 想也知道，高捷搭乘率跟北捷怎么比？
: 然后柯文哲相信陈菊的善意，决定2015/09/01率先开放一卡通刷进北捷。
: 从此一卡通疯狂成长，本来500万张，2015一年激增300万张，2019已突破2000万张。
: 悠游卡虽然仍以六千多万张领先，但差距一直被缩小，一卡通年成长近30%，超可怕。
: 蔡正元当时就酸过：
: https://www.facebook.com/tsaichengyuan/posts/1047266861980906/
: 自由时报老板林荣三 也是台北大地主林荣三 就是“一卡通”的老板
: 难怪柯皮市长 急着要帮“一卡通” 在台北市打开市场！
: 结果柯文哲这样相信陈菊，主动开放台北捷运给一卡通，
: 高雄捷运轻轨却直到2018/02才全面开放悠游卡，之前各种手段卡著悠游卡不给刷。
: 之后柯文哲就嘴了几句陈菊，从此绿白分手，陈菊每天都在对付柯文哲。
: 而因北捷开放而可以全面使用的一卡通，则趁机跟许多银行甚至line pay敲定合作。
: 比方说“一卡通LINE PAY”就是全台湾用户最多的电子支付。
: https://www.bnext.com.tw/article/50458/what-line-pay-get-from-ipass-investment
: 悠游卡却迟迟不进入电子支付市场，目前预计最快也要2019第四季才能开始。
: 甚至也缺乏合作对象，全台湾几乎人人都用LINE，这已经被一卡通在2017吃掉。
: 柯文哲这何止是引清兵入关，根本是石敬塘割让燕云十六州。
: 悠游卡公司背后的股东有近四成是“台北市政府与台北捷运”，
: 柯文哲帮民进党赚大钱，让台北市少赚钱，真的是很棒的台北市长。
: 被民进党陈菊耍了一道的台北市长，柯文哲是也。
不是很清楚你的逻辑，无论一卡通、悠游卡本来就是有种半官方的色彩。
因为半官方更需要竞争，今天就算来了第三个xx通，背后也一定有某些势力，
那要怎样让民众感到便利，就是开放让他们互杀阿，
如果没有三五家电信商，会有499之乱吗？ 乱完谁爽，民众爽阿。
你讲的这些一卡通做而悠游卡没做的不就代表有些公司积极有些公司等著烂吗？