※ 引述《Brightheat (QQ)》之铭言：
: 柯感觉是反对核电的 之前才说啥没办法疏散这么多人之类的
: 与其在烦恼不知道几时会发生的核灾
: 那要不要先检讨一下机车政策啊 每年台北市骑士死多少人？
: 台北为何不改两段式左转或是机慢车分流？
: 一味的敌视两轮骑士是啥小
?????
台北市106年A1类交通事故死亡人数创历年新低
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台北市106年A1类交通事故24小时内死亡人数创近20年来最低之新纪录，经统计106年共发
生3万7,690件交通事故，其中死亡人数计65人，受伤人数计2万8,773人，较105年发生3万
8,782件事故，死亡人数计89人，受伤人数计2万9,190人下降；其中以A1类交通事故死亡
人数降幅最大，并以机车死亡人数减少22人为最多。
分析106年24小时内死亡交通事故中，当事人死亡之事故以机车骑士占46%与行人占43%为
最多；肇事车辆中，营大客车事故占11%；另肇事因素中酒驾事故案件约占2%。爰此，为
改善交通环境及提升交通安全，交通局106年除持续检讨改善易肇事及死亡事故地点外；
另亦针对年长者行人印制宣导交通安全折页，分寄送至75岁以上年长者住处以深入家户。
又为加强18-25岁机车族群之交通事故防制，除办理大专院校座谈会，共同研商短中长期
改善作为外，亦办理“机车移动式测速”执法专案，于机车骑士易肇事路段及时段，加强
编排移动式测速照相取缔勤务。至营大客车涉入事故之防制，除加强督导公共汽车及客运业者
注意视线死角，也宣导行经行人穿越道时应减速慢行及优先礼让行人通行。另酒后驾车部
分，持续配合内政部警政署“加强取缔酒后驾车”专案计画，提高执法强度及密度，以有
效制止违规情形。
有鉴于近几年台北市交通事故主要死亡族群为年轻骑士及行人，交通局今年将透过各种管
道加强机车安全宣导，并办理“机车安驾训练营”，以推广防御驾驶观念；也将透过“你
看得见我，我看的见你”观念宣导，提醒行人行经路口时应注意来往车辆与车辆应礼让行
人，冀以导正民众安全用路习惯。
新年度的开始，每年1月至3月逢春节佳节期间，民众常有聚会饮酒助兴，常为酒驾肇事
高峰期，本府警察局除持续执行取缔酒驾专案勤务外，另也将强化机动巡逻拦检。交通局
特别呼吁民众酒后勿开车，或请洽酒后代驾服务(市内免付费专线0800-055850，行动付费
电话55850)，也希望大家一起共同努力让台北市成为一个“零酒驾”之安全城市。
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你是住在那个台北巿呀！
柯文哲上任后一直有在做交通事故防制的政策呀！
而且还有新闻稿......
只是媒体没啥在报不代表没有呀！