※ 引述《ulycess (ulycess)》之铭言：
: 我先说我支持高架化或地下化
: 就是钱的问题
: 地下化成本大概一公里42亿
: 高架化成本大概一公里22亿
: 轻轨全长22公里
: 换句话说地下化要花924亿
: 高架化要花484亿
: 陈菊原本规划的轻轨连同其他设备加起来不超过200亿
: 如果现在改地下化
: 连同违约金和已经投入的轻轨成本
: 大概要多支出1100亿左右吧
: 高架化大概也要多支出600亿成本
: 如果认同多支出几百亿也要高架化或地下化就嘘我
: 认同比较便宜的轻轨就推我
好多年前市府说要开始搞轻轨
那时就有人建议 买50台公共汽车+公共汽车专用道 都比轻轨强个N倍
就算试行不佳有人抱怨路太挤
都能快速转换回来
但是陈菊老是说要搞观光文创
乱搞一通结果轻轨玩砸了吧
另外就是
高架化或地下化要不要砍树
大顺路是高雄少数有几条遮阴舒适的路
那个树砍下去民调一样掉5趴
真的建议认赔杀出 赔钱了事