先来看一下2014、2015这两年跟今年的一月份数据比较
来源：台北捷运公司官网
https://goo.gl/FaFJuM
https://i.imgur.com/aQiYQR8.jpg
2019年1月（上个月）总计有6800多万人次
https://i.imgur.com/PZ52VEX.jpg
2015年1月（柯上任第一个月）总计有5900多万人次
https://i.imgur.com/xYFQXsB.jpg
2014年1月（郝市府最后一年）总计有5500多万人次
再看一下历年数据比较
来源：台北捷运公司官网
https://goo.gl/VjdyaR
https://i.imgur.com/kVtbDIH.jpg
个人心得附注：
1280通勤月票效应真的越来越明显了！

柯确定GG

看来机车格收费会开始扩大 会再拉高捷运运量

跟韩总的高捷真是lp比鸡腿没韩总的加持 北捷有人搭吗

还不是靠我们的韩总

台北空城，景气萧条，东区废墟，这些人是要搭到哪？

柯黑出来当球啊 哈哈哈

阿不是观光惨淡

你搞错了吧，这又不是大众运输使用率充其量就是1280可以无限吃到饱的结果

柯黑崩溃。

推

推

没用柯龟蛋确定GG

靠韩的 柯还不快去报恩

2014->2015成长400万人 以此类推2015->2019至少要成长到7500万人次才合理 柯根本是不及格

假的骗不了我，还不是靠我韩神力加持

到底在反串G什么鬼