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2.新闻来源︰
2019/02/14 19:49 东森财经新闻
3.新闻内容︰
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一场罢工也让大家关注到，原来不只机师空勤，连地勤人员的压力也是超级大，有一位25
年资历的地勤，她支持机师合法霸工，但她也在书中透露，飞机延误多久，地勤就要加班
多久，更可怕的是飞机不飞了，地勤人员又得加班帮旅客接洽饭店、张罗三餐，工时不会
比机师还短。
登记托运行李，接不完的电话，华航机师罢工即使快要落幕，但地勤们恐怕才是忙碌的开
始 。华航工会秘书林芸：“违反劳基法第49条，以及轮班间隔小于十一小时的部分，有
违反劳基法的部分，就是肩膀挺起来，大力给他开罚下去。”
北市府来突击华航松山园区，进行劳检，就怕地勤工作严重超时。因为一本名为地勤机密
的新书，作者强调支持机师合法罢工，但她也心酸点出，地勤空勤工作时间的定义差很大
。
淡江大学运输管理系教授张胜雄：“地勤的角色就是后勤，如果从服务的观点来讲，地勤
机师都是整个服务各个的环节。”学者点出，航空业是协同单位，环环相扣缺一不可。
华航工会秘书林芸：“华航公司不要只是假尊重到机场地勤，如果真正尊重我们地勤人员
的话，不要让他们违反劳基法工作。”对地勤来说最晴天霹雳，就是当机长说，抱歉机组
人员超时了，为了安全不能飞，班机取消，此时地勤人员就要留下来加班善后。
淡江大学运输管理系教授张胜雄：“如果没有充分的休息，对一个驾驶来讲，其实就跟喝
醉酒一样，飞机可能是一百个两百个人的生命，后果很严重。”40年飞行资历，到最后却
在208秒内定夺褒贬。这一句话也许是所有争罢工机师的心声，安全无法打折大家都同意
犹如华航的广告，地勤得练就强大应变力，当飞机停飞，地勤就得善后，先帮旅客接洽饭
店，安排接驳车辆、早中晚餐，更要在第一线承受旅客的怒火。一场罢工才得以让外界看
清，光鲜亮眼的航空业，有难以说出口的辛酸血汗，更别说旅客的安全跟权益。
4.附注、心得、想法︰
真不要脸 大家都忙垮了 这时候柯网红出来刷存在感
~赖放炮后 果然不甘寂寞 赶快又出来要红了 让一线地勤累上加累
红柯不甘事情告一段落
一定要坚持祸乱台湾 跟支那一搭一唱 下膝下建
柯师傅 你的巨蛋呢 ?