大绝招！传华航砍长程航班 抵制机师罢工
2019-02-12 22:23经济日报 记者邱馨仪╱即时报导
华航劳资持续对立，应机师工会强烈要求，第三次座谈会将于明（13）日凌晨1时于交通
部展开，就在展开前传出华航为抵制罢工，已排出未来八天班表，其中包括纽约、纽澳等
长程线等不赚钱航班，已不再出现排班内容中，验证了华航砍不赚钱长程航线的策略。（
罢工第5天 华航一口气宣布未来8天取消航班）
华航今日下午记者会时已暗示不排除减班因应，长期抗战，据了解，像纽约等不赚钱航点
，飞时又长、机师需求又大的航班优先砍掉，此举不但可因应罢工，也可顺势提升获利。
唯对此，华航发言系统无法证实。
华航罢工愈演愈烈，12日工会才提出要凌晨一点开会，华航和交通部同意，现在又传华航
砍班抵制罢工。据了解，由于一趟长程线航空公司要付给机师、空服员的津贴很高，因此
砍掉航班，组员“会很痛”，因此华航祭出此策略，业界解读华航的态度非常强硬。（机
师工会下战帖！凌晨1时协商 华航交部点头）
自桃园市机师职业工会发起罢工行动，2/8至2/12五日间，华航全航线班次数原计1,062
班次，共取消107 班次；全航线原订位旅客数约为 23 万人，共影响约1万8千人，影响比
例皆约占 1成。
https://money.udn.com/money/story/9635/3640564
华航这次真的拼了，等等凌晨一点的协商不知道会如何
资方跟劳方何者会先让步呢？大家觉得呢？

看起来要两败俱伤了耶…

不错呀！赔钱航线干嘛飞

长期抗战阿 趁机砍不赚钱的航线 嘿嘿 利多

顺势盘整一下也好...

凌晨一点的协商肯定没结果劳方只是想呛资方有种凌晨一点来开会会议的焦点大概是劳资还有交通部谁先度估吧XD

华航摆出态势了，看工会出招。公会如果没有办法让更多人罢工，华航可以一直减班营运耗下去

哇，趁机清理战场，华航变聪明了喔？工会昨天临时加码应该是惹毛高层人士了这招搞不好还反赚

不错，公会的压迫受到效果了

打长期抗战的话 228连假订到花航票的记得要去改唷

传出...所以放消息的目的是政治考量

工会自己筹组开一间工会航空公司啦，员工福利满满，幸福企业楷模不是很好吗？

何煖轩真的好棒棒

结局早已确定，这样操作就项庄舞剑

结局是啥？我认为华航底线会很死，大概就昨天结论，看工会接不接受，机师也不怕没工作反正机师很缺

我怎么觉得华航主管的回应很空降..根本连找到自己底线的能力都没有吧

结局就是华航妥协，因为他是官股公司一切都是政治考量，而不像民营企业以获利作为第一优先

机师根本没在怕，有经验的机师大家抢着要，继续罢工到你华航跪，你华航不跪就换一间航空公司又没差，机师父怎样都爽赢科科。

问题是民意要华航让还是不让嘞？

根据历年来的观察 民意极大多数不是八吱版的风向

政府解读民意到底为何？认为不需社会支持的工会到底结果为何？就看下去吧！

机师公会：放宽酒驾规定要怎么跟提升飞安沾上边？

https://udn.com/news/story/7241/3633573那是机师公会还是华航XD

酒测问题是因为仪器本身就有0.02的误差范围，而且交通部发过公文，也曾有复数飞行员被冤枉过。要嘴这个最好搞清楚状况先

赞

机师公会：第一次禁飞一个月，第二次才开除vs 现况：一次就开除。https://moptt.tw/p/Aviation.M.1549934509.A.6FB航空板很多神人讨论，正反方都有可以看，简单说辣，机师月薪这么高，不喝酒很难吗？难道没有交战守则说那些会引起不必要的误判？再来还交叉验了四次还有话说是哪招？再来你是乘客，可以接受司机有酒精反应然后说服自己是机器误判吗？

酒的我只黑一个，连抽血验出喝酒也要给宽限？无法忍受

飞安的诉求我完全同意，不过某些开放酒驾跟内部斗争的先拿掉好吗不要让95%的机司被这些图利的要求给牺牲了，这是我想说的

我比较好奇不赚钱的航线留着干嘛？

不赚钱的航线...之前是做公益？

先搞懂赚钱的定义 再来谈砍与不砍的问题

早就该整顿了 赔钱的航班砍免的年年亏损