不谈论支持与否
只谈你的观念偏差
机师，只看工时，确实相对不高
但是，机师不能只看工时
机师的养成训练本身就相当高的成本
但航空公司在付出这些成本之后
还给予高额待遇
可见有太多是非相关领域的人不懂的事
任何领域的职业都有其甘苦
请学会尊重
一个机师要背负的是人命的压力
还要长期面对时差的问题
长期日夜混乱
付出的是身体健康的代价
当然机组人员也是
机师，要具备的专业知识很多
同时先天限制又多（例如，不能近视）
物以稀为贵，自然造就高额的薪资
如果你也能在自己的领域
达到最顶端的精英
你也可以有超高的待遇
与其眼红，不如多提升自己
※ 引述《sea130281 (都显示帐号要暱称干嘛)》之铭言：
: 结论:我不支持
: 原因:相对剥夺感太重
: 机师一个月少说三十多万起跳，工时跟台湾其他职业相比也不多，比小弟我爽太多了
: 这样子还要罢工，我实在支持不下去
: 你要说我眼红，仇富，好，我承认
: 只是真的相对剥夺感太重，支持不下去
: 上次空姐我还勉强跟得上，但机师....你就当我底层眼红好了
作者:
rommel1 (rommel1)
2019-02-08 11:02:00机师也要休年假阿
作者: moonsmile (一个人的漫游) 2019-02-08 11:02:00
推推
作者:
liunwaiqoo (角头帮小弟-超爱蒋智贤^^)
2019-02-08 11:05:00机师的进入门槛超高,有很好的待遇是应该的
作者: ajpg52 (阿嘉(AJ)) 2019-02-08 11:06:00
华航解散让市场来决定员工的价值，旅客权利不会损害。
作者: jungkailin 2019-02-08 11:06:00
薪资要求比照长荣但付出呢？
楼上，长荣的员工有想抗争的话他们也可以出来，选择问题而已。
作者: jungkailin 2019-02-08 11:07:00
私企比国企还要操许多，薪资能一样？
作者:
rommel1 (rommel1)
2019-02-08 11:09:00本来就没有随意罢工阿
作者: jungkailin 2019-02-08 11:10:00
要求每班多机师但不能降薪...
作者: liuyc888 (志) 2019-02-08 11:12:00
支持验出酒精值 不能说我喝酒
机帅是救世主苦行普行的僧丫!还是多多不为已为更低阶攻!
8hr以上长途航班增派机师感觉合理. 这安全问题太多空难都疲劳驾驶出乱子的,