下面工会五项诉求
一、改善疲劳航班，要求长程航班8小时以上3人派遣，12小时以上4人派遣
二、为副驾驶升训制度透明化，保障国籍机师工作权。
三、是禁止对工会会员（干部）施压、胁迫、秋后算帐，与工会达成协议之权益项目由会
员专属。
四、项诉求为撤换破坏劳资关系之不称职主管
五、是比照长荣航空保证第13个月全薪，纳入团协，会员限定。
罢工、提诉求诉诸社会大众可以
但要能打动民众的心，至少也就对乘客影响最大也最为关心的飞安部分
加以着墨吧
华航现行实际状况是什么？国际或是国内的标准是什么？
机师工会所称华航现行规定影响飞安的依据是？
没有呀～就我要比照长荣！？
至于保障培训、工作权？ (什么时候公司还要保证这个了)
比照长荣保障13个月？ (联电员工是不是也可以喊我要比照台积电)
会员限定？ (不要像空服员一样，公司给予同等甚至更优的福利给配合公司的员工
工会还抗议，这样很难看)
不准秋后算帐？ (什么叫秋后算帐？因为罢工造成亏损减少奖金算吗 XD )
撤换主管？ (？？？)
一点是飞安(?)四点是个人利益
很难引起社会共鸣吧
※ 引述《chungrew (work hard, play hard)》之铭言：
: 我个人倾向支持
: 因为这是劳工争取权益的手段
: 即使会对乘客造成一些不方便
: 甚至对社会带来一些成本
: 我觉得这也是一个社会必须容忍的代价
: 想想法国 美国 日本
: 也都常常有罢工事件
: 巴黎地铁大罢工的时候 连上班族都回不了家
: 法国人也没有抱怨
: 大家觉得呢？