山手线和轻轨环线这种好大喜功，没有实际效益的工程
怎么看都像是对岸会玩的那种计划
只是他们玩更大
比如兰州到乌鲁木齐那条高铁，全程要10个小时
沿途经过的都是历史课本里才听过的地名（酒泉 敦煌之类）
大概中国东部所有高铁的营运利润都不够填这条线的亏空
我去上海浦东的时候也坐过他们的轻轨
真的就是司机+我两个人
然后从落地窗慢慢看风景
舒适度当然一流，但这成本最后谁来承担？（坐一次全程台币10元）
连上海都如此更不用说高雄
都会区的轨道建设我基本上是支持的
但是明明有那么多经济上可行，人民也支持的项目摆在那里不动
却总是钻在这些莫名其妙的工程里面出不来？

差在红共钱比较多

高雄轻轨有开过公听会哦，大部分希望原线继续

当地人自己要的 你去问他们啊

发了一千多篇政治文是哪种人啊

通新疆跟通西藏的铁路主要是军事目的，不是用来赚钱的

史上第一次看到上海交通如此舒服的报道...

楼上正解楼楼上，不好意思

你骗人, 上海地铁目前通到17号线 最好只有你跟司机两人我猜是你从浦东机场搭2号线进市区,才会人比较少17号线也有高架的部分阿, 你到底在鬼扯什么?然后10块台币=2RMB, 磁浮列车要50RMB, 你也不是讲这个

含共有种不要盖呀

绿的 要像共匪那样霸道??? 还差十万八千里 吧

原来地铁不算轨道建设...随你解释囉 我看多少人误会你说失败可以阿 , 那要建什么大众运输工具? 你讲一项我就看你讲什么出来, 原来轻轨跟地铁是不同的轨道建设再来, 地铁也有赔钱的, 所以是不是地铁也是失败的项目?而且上海地铁南站轻轨三号线,也是轻轨设计 , 来在掰阿?科科是不是? 很好阿 上海地铁南站三号线也是轻轨设计来 在掰阿? 你要怎样掰? 继续掰阿? 来掰给我看看总而言之, 上海地铁有地下化也有轻轨设计(17号线也有)你用轻轨这名词, 来讲是失败项目,3号线17号线就先打脸对了,刚刚查了 5号线也是轻轨(虽然我没坐过)提供您参考

轻轨分明是屠杀支那用的，跟共党使用方法不同

Li明显外行 台湾称的轻轨早就变成tram路面电车的代名词而不是轻型轨道的意思了Tram现在早就退流行 跟brt78成像但是贵好几倍

好笑了,这篇现在是在讲上海还是台湾? 你先醒醒好吗?我去年待在上海的时间比台湾还久, 最好来跟我好好讨论再告诉你,3号线就是你讲的tram路面电车, 来 在掰阿?上海地铁17号线,是地下与高架轨道混合,中间也有经地面如果公共运输只考虑赚钱, 那偏远地区的运输谁去作?