新闻网址：https://www.youtube.com/watch?v=aCTEJWQ93DM
后续消息，环保局长袁中新一觉起来，大概早上六点与民众一同散步也倾听民意
因应韩国瑜市长的每月1夜宿，高雄市环保局长袁中新，成为第二位夜宿局长，地点就选
在空污费最大的台电兴达厂附近民宅，要体验在地民众的感受，但针对高雄12日四个测站
达红害等级，袁中新表示，测站数据不足，台南和高雄交界未来需要增设测站，韩国瑜希
望环保要挥重拳，因此三月将推动低硫重油，预计减少四成的二氧化硫排放量。
高雄市环保局长袁中新：“麻烦这个我们附近的民众，跟他借了一个房间，虽然很简陋很
简陋，但是也很舒服啦，今天在这边待一个晚上。”
一个床垫，地上还铺着纸板，高雄市环保局长袁中新，夜宿的第一晚，就选在空污费第一
大户，台电兴达电厂旁的民宅亲自感受一下。
高雄市环保局长袁中新：“明天早上一早起来，先到附近绕一绕走一走，体验一下附近的
空气，污染的状况。”
一早六点多，袁中新就跟着民众一起散步做运动，绕着兴达电厂走，也倾听在地民众的心
声。
高雄市环保局长袁中新vs.在地民众：“我们的PM2.5，太多了，这根本就不行了啦，真的
，等一下我带你去，带我们去看一下，我带你去看一下，那边有一个看板，对对对，那看
板也去看一下好不好。”
民众对于在地的空污忍无可忍，见到局长，立刻抱怨起来，而根据12日空品监测站的数据
，桥头站的AQI达到158，亮红灯，另外凤山、林园和楠梓四个站也都达红害等级，环保局
长视察的结果如何。
电访高雄环保局长袁中新：“电厂的北边看起来我们来到南边反而看起来比较清楚，跟我
们原来的想法是有一点出入，台南的南边，到高雄的北边，高雄北边最北边设的是在桥头
，这个中间这一块没有测站的，我们未来也想说要在这边能够有一个站。”
实际现场观察，发现空污状况似乎跟想像的有落差，台南和高雄边界，因为没有侦测站，
导致监测数据不完整，袁中新说在1年内要增设测站，另外对于韩市长下达的首波空污重
拳，则预计在三月会议推动自治条例，要求高市工厂使用百分之0.3比例的低含硫量的重
油，预计将减少四成的二氧化硫的排放量。
所以，袁局长有发现一个问题
就是有一块区域中间是“没有测站”的，未来想要新增测站
至于二氧化硫排放，可以参考这篇报导
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190111005583-260405
袁中新表示，兴达电厂是高市氮氧化物、硫氧化物最大的单一排放源，粒状污染物则是第
二大排放源，最近正是台电兴达厂第3、4燃煤机组许可证展延申请期间，他希望借由这次
夜宿直接体验居民的感受，了解民众心声，作为许可证审核参考。
袁中新接受本报访问透露，今天（目前是昨天，1/11）早上陪市长韩国瑜接待中油董事长
戴谦时，他趁机向中油要求生产低硫燃料油，将含硫量从现在的0.5％降低至0.3％，
中油当场有正面回应，但表示因涉及加氢脱硫制程，生产量能恐怕短时间内无法供给全国
，双方讨论后，决定优先供给空污严重的高雄地区工厂使用。
袁中新说，二氧化硫是PM2.5的前驱物，目前高雄空污严重时，市区能见度仅约2至4公里
，而根据他先前的研究显示，若二氧化硫排放量减少25％，能见度可提升1.5至2公里，对
改善空气品质效果相当显著；因此，环保局将研议以自治条例规范高雄所有使用重油的工
厂，改用0.3％含硫量油品，最快3月议会定期会时可提出审议。
他强调，目前环保署政策是鼓励改用天然气燃料，但改燃料不仅要改锅炉，还得更换管线
，而换管线成本1公尺约1万元，1公里管线就得花费1000万，一般工厂意愿不大，若改用
低硫燃料，虽然购油成本增加，但可节省40％硫化物排放，等于省下空污费，两相抵销之
下，应可让业者更愿意配合改善空污。
所以看完这些新闻报导，请网友们不要在说作秀啦 睡梦罗汉拳啦
空污与电厂问题都是相当重大的议题，不是短时间能解决的
因此袁局长亲自去关切，了解问题，提出改善方法，而韩市长也让中油配合帮忙改善
相信虽无法立竿见影，但也绝不是作秀装样子，还请大家给他们一些肯定才是。
一昧的嘻笑辱骂，对高雄，或对整个国家都是丝毫起不到半分助益的。