王浅秋今天就此表示，高雄小港机场很快不敷使用，也无法24小时运转，不符合国际城市
机场的要件；所以，韩国瑜在盘点一些资源的时候，即有与邻近县市合作争取大型国际机
场的的想法；如果短期内机场负载量提升的话，可以跟台南合作，但如果要做成24小时运
转的机场，构想与屏东合力争取。现在的屏东机场部分仍做军事使用，都在考量。
台南机场设备简陋 顶多分摊廉航班次
屏东机场非常的大 跑道又长
刚节目上 民进党的屏东立委钟佳滨也有提到这段
屏东的空军机场目前的跑道还有闲置的运量，“如果说我们可以找到一条适合的航道，对
屏东市的住宅密集地区不会有冲击，屏东的机场距离人口密集地区有一段路，如果能在这
个航道解决的情况之下，屏东机场或许可以扮演24小时无时差全球物流的转运站。”
“高雄有非常强大的运输需求，中南部这些需要及时货运通关航空的产品包括南科，它们
过去都是要送到桃机去，如果可以就近在屏东省下两个小时以上的优势，对于韩市长的这
个idea、这个方向，我个人是肯定。
至于那个 高雄国际机场2035年整体规划 小港机场的扩建
韩国瑜当八年市长 大概都看不到