楼主:
vikkibai (vikkibai)
2018-12-24 11:17:10如题
台北市本来就不该有这么多机车
明明国小只是过一条大马路
还要骑机车去接
买个宵夜去超商走路2分钟也要骑车
乱停车，乱停骑楼
挡人家门口（被挡到叫警察好几次了）
常常骑上骑楼跟行人并行
超危险的
外县市就算了
台北市大众交通工具方便
偏偏就是懒
不爽不要骑啦！干。
其实是不应该有这么多汽车 同样的道路面积 一台汽车
作者:
reko3703 (reko3703)
2018-12-24 11:18:00你在哪一区啊 那么落后
作者:
nckuff (nckuff)
2018-12-24 11:19:00真的 走一下路会死喔 台北大众运输 明明超方便
用掉的面积等同于三台机车以上 对于城市来说要减少机车数量 还不如先减少 独自一人开车的汽车数量 不管是从道路使用面积 停车面积 空污 资源耗用等等 对于都市来说 汽车才应该优先提高持有成本应该优先改搭大众交通工具的 是 独自一人开车的族群而不是被主流媒体 长时间灌输的 机车
在日本住过几个月,天天骑脚踏车+地铁,环保运动又健康
作者:
bkm1 (殷仔 加油!!!)
2018-12-24 11:46:00机车要减少是对的 汽车要减少也是对的 并不是说要要减少汽车完才能减少机车 这两样事情没牴触
其实上班时间看几座桥梁就知道 很多新北进去的 XD这项政策影响最大的 大概是这批人
作者:
XX9 (米鲁国王)
2018-12-24 12:59:00新北环状线已经要开通了，再骑车实在没有意义
作者:
dakkk (我是牛我反刍)
2018-12-24 14:01:00先进都市都没什机车 机车族滚啦