楼主:
ttmb (耶? )
2018-12-09 13:03:55其实我蛮支持范云的
政府的本质是 民间没人愿意做 政府来做
经济学最基本的 社会剩余来看
简单来说 如果 大众运输费用大约只有10元
差别只是政府的钱 转到 民间 效果如同减税 人民拿到钱促进消费 对社会没不好
至于使用者付费 难道10元你就会狂坐吗?
反之现况的成本
油钱+排放空污+交通堵塞+停车空间+交通事故
这些成本是额外多出来的
一堆靠杯没钱的 其实贴下去顶多几十亿 效益可能上百亿
政府就该做这种事情
你说没钱?
政府一堆蚊子馆 是预算上百亿 效益看有没有10亿
然后靠杯没钱做一个预算10亿 效益可能上百亿的事情?
作者: Senga41 (kevin) 2018-12-09 13:06:00
政府不大洒币盖建设没油水捞啊
作者:
trueQoo (幸运之神)
2018-12-09 13:07:00免费,但是入闸门要求把赞助商的广告看完
作者:
purue (purue)
2018-12-09 13:08:00免费我还真的有可能想发呆时一直坐啊
作者:
trueQoo (幸运之神)
2018-12-09 13:11:00其实免费的最贵大家有听过吧
作者:
nckuff (nckuff)
2018-12-09 13:20:00帮楼上讲 会有一堆游民进捷运站睡觉
看是哪种大众运输?现在的大众运输造价贵到靠杯,注定亏本,使用者付费的原则是不实用的!
你的经济学怎么那么好,一定是自学的吧?光看政府补助免费,就知道你是经济学的反例
作者: windty (风) 2018-12-09 14:58:00
免费没有财政上疑虑 阿北早就推了 十几亿不知道你怎么算出来的 这百亿跑不掉 解决塞车要推拉理论 只强调补助鼓励却没抑制私人运具 这只是想骗选票的口号
作者: HaHadog 2018-12-09 15:39:00
免费但是可以氪金抽豪华车厢专属座椅
作者:
KiroKu ( who)
2018-12-09 16:38:00现在还不够廉价吗 公共汽车根本没涨价过