: 一上台就疯狂撒钱 不知道台中的财政是否可以撑到卢秀燕下台呢?
: 苦了客运业者又要低价竞争了
来来来..老胡捷运准备时期..推动了50~57号TTJ公共汽车 使用一卡通跟优游卡免费有赔钱吗
后来推动了BRT 跟TTJ公共汽车投入营运 8公里免费 公共汽车业者有变差吗
只看到公共汽车在热门路段越来越多公共汽车 公共汽车也越来越好
(6.9.25.35.81.100(后切201 901) 每天开好开满 公共汽车司机素质也很好
不像现在 要脱班就脱班 要等公共汽车等到天荒地老 然后来个连三拉三
司机越开越像是赶下班 司机也因为薪水影响都跑光了
公共汽车路线越拉越长 公共汽车业者快要抓狂了 还差点闹翻
老胡的公共汽车政策都没有赔钱了(用停车费去补助这块公共交通)
黑龙光是停用BRT工程不知道赔的钱可以支持公共汽车几年
山手线 算了吧 哪笔钱直接丢下去弄个蓝线完整BRT
或是直接开工MRT 都比台铁山手线好多
台铁自己司机都快走光了 还搞台铁 找死吗
当心卢会把钱乱花...不如先担心黑龙哪么多钱花去哪里

这篇要给大推。老胡真的把台中市的公共汽车系统弄得超好。

马冏公道者,空心蔡也;还老胡公道者,黑龙也!

这四年ubike站台中多一狗票 也可以跟公共汽车搭配使用

你先了解卢的10+10公共汽车政策要洒多少吧！这个铁定比黑龙的公共汽车更多更多，不可能更少...这是黑龙公共汽车升阶版还在拿老胡来救援...老胡公共汽车费用<黑龙公共汽车费用<黑燕公共汽车费用

林的问题是补贴方式，造成业者减班

这人从以前到现在就这样啊，半点数据都提不出来，只会叫

至于卢的问题还不知道，因为公共汽车做超过10公里机会

本来台中就要先把公共汽车使用率搞好才有资格谈捷运

叫龙粉护航王义川看他们敢不敢

这个公共汽车费用铁定洒不少...山手线那个我是没什么意见...只是恢复贵族老人健保补助...这算给黑燕当台中市长之后给台中市民的福利也OK...

而且真的要做超过十公里，不花钱的方式也是有公共汽车做超过十公里ㄟ，变向鼓励少开车不好?

除非限制几岁也是OK...但是要是没限制...钱可想而知...嗯！好有钱

很多路线就是因为十公里，就拖班乱延长

黑燕恢复的就是黑龙砍掉的贵族老人补助的健保，也就是排富过了的贵族老人的补助懂 ？？但是这个我个人没什么意见，因为新市长给点福利正常很...(几十亿)

山手线没意见 健保没意见 还留这么长喔?

困难的老人根本没有被黑龙砍健保补助...跟柯P的１５００一样问题是公共汽车这个...过多的福利了未来台中还要养捷运，别忘了！你到时候怎么收回公共汽车这个福利？？

没上限就是不少人下车再上车

DICB只会乱提想像数据乱跳针，还外地人跑来喊烧。

好好好~你们既然这么说...要不要赌这四年台中财政会如何？

等捷运路网起来就慢慢收回福利阿，这么简单...

你当作收回福利很简单喔？？？

难道你要说没公共汽车免费不坐捷运吗XDD

你看看柯P砍1500贵族老人那幅摸样了吧！你到时候要收回觉得好收回腻？

就再说交通了，硬是要扯健保...

我在说交通了啊！怎么又扯到健保？？

交通补助是培养使用人口，健保免费难道培养病人吗

公共汽车收回来干嘛 公共汽车便宜又有效率 又是一个仇公共汽车仔

柯P砍1500，就被贵族老人追杀成那样了，何况这个..,

公共汽车免费N年也不到他妈的甲后线费用

你们觉得养一条捷运每年要花多少钱？？

公共汽车免费一年也才花20亿 甲后线要花270亿....

台中捷运我记得预计明年通车..你说免费一年公共汽车20亿..是现在10公里免费的吧！如果10+10铁定更多不用看

黑龙的里程补贴就没效率啊 一堆幽灵公共汽车

再来你真的晓得台北市1280政策吗？ 如果不晓得麻烦自己去google，柯P就已经定调每年补助多少金额了，懂？？我忘记补助多少了(几十亿的样子)定在哪里没有扩大台北市政府福利支出，然而黑燕直接开大一次扩大极限支出...这样花费那个对市府财政支出多和少...可以比了吧！再来并非我要替黑龙说话 增加2公里不用钱吗？ 还有增加班次和路线都不用钱的对吗？你当公共汽车业者是慈善机构吗??你公共汽车免费10公里就没补助了吗？

不懂DICB那么替台中市民的负债担心干嘛。老胡任内台中市人均负债全国最低。

那是老胡任内，而且那还是吃下台中县才有负债的另外卢从对交通的发言就知道其实这方面他真的很草包 但是反正就少讲话 交给林良泰 台中应该会越来越好她交通上的任务就是把林良泰放上去 踢掉王义川 就这样那个姓王的把我家乡搞成什么鬼德性....

楼上跟你看法相反 燕子的交通政见是相当有脑的光废掉甲后线这点 连台中板都无法反驳

卢说 环状线没必要 因为绕一圈要两小时 但是南来北往目前只要五十分钟 -_____-a 我觉得废甲后应该是泰公的主意，因为卢其实交通方面满状况外的他其实说很多话都透露著对台中交通的陌生

的确绕一圈不是重点 班距跟待避还有公路竞争才真的是问题 但燕子的大方向是对的

能用对人改掉前一个王XX的错误政策 就是好事（远目