瑜燕当家 高雄轻轨二期、台中山手线生变
2018-11-29 00:25联合报 记者蔡孟妤、洪敬浤、张明慧／连线报导
台中、高雄执政权易手，即将卸任市长任内力推的轨道建设都出现变量；台中市长当选人
卢秀燕说，山手线“我不会做”，高雄市长当选人韩国瑜说，轻轨二期要先倾听民意及专
家意见再决定，不会贸然动工或随便停工。
卢秀燕接受联合报专访时表示，她上任后会重新检讨市政建设，其中大台中山手线“目前
我不会做”。
她说，这项计画虽已经中央核定，但“不是我的优先项目”；山手线是东京二千万人口的
环城铁路，绕一圈只要一小时，大台中山手线绕一圈要二个小时，从海线搭公共汽车到市区只
要四十分钟，谁会花二个小时绕圈圈？更何况山手线总经费近千亿，除非中央给我钱，否
则哪有钱可以盖？“名字听起来很fancy（很炫）”，但不符合经济效益，为何要砸钱去
盖？不如把钱拿来盖捷运。
山手线主要是目前铁路在台中的山线与海线分歧，在北端彼此没有串连，借由“山手线”
环状铁路串起台中；山线铁路路廊由大庆车站向南高架延伸至乌日站，彩虹线自大甲站起
采高架跨越两条国道后进入后里隧道至后里站，海线从铁砧山平交道高架过省牧场平交道
后降至平面，经台中港站前后路段到清水海滨路直至营埔路平交道，全长四十三点二公里
，总经费约九百廿六点一亿元，已获前瞻计画核定，但地方配合款高达三百七十一点七亿
元。
高雄前市长陈菊力推的轻轨二期建设，韩国瑜当选后也可能生变。韩国瑜说，上任后会针
对交通建设赶快进入状况，他眼光会看远一点，不会短浅，有些争议性高的建设，如轻轨
二期工程等会先倾听民意和专家意见再决定，不会贸然动工或随便停工。
韩国瑜幕僚、国民党高雄市党部发言人侯亚宁说，韩国瑜阵营在选前就希望高市府先让轻
轨二阶停工，等选出新市长后再决定如何处理；如今选举已结束，后续轻轨建设将交韩国
瑜决定，不排除变更施工方式或修改路线，但尚未决定是否停建。
高雄轻轨第二阶段由鼓山哈玛星延伸到高雄美术馆、大顺路，因经过的区域多属人口密集
区，引起周边居民不满，担心交通受到影响，但也有民众认为有大众运输经过是好事；其
中，美术馆路段曾因居民反弹声浪大而修改路线。
高雄市捷运局副局长吴嘉昌说，轻轨二阶目前仍依行政院核定计画持续在推动中，选前并
无停工，仍按照计画持续进行。
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