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2018九合一大选，台中市长林佳龙不敌“魔咒”，以近21万票差距，败给国民党候选人卢
秀燕。导底林佳龙为什么会输？有大学生在网络上分析12点，包括：不肯感谢前任努力、
任内无大建设，却举债700亿、与德国一人公司签约1000亿海水采矿合作备忘录（MOU）等
，引来国民党台北市长候选人丁守中团队律师叶庆元赞赏“鞭辟入里”。
一名国立中兴大学网友在“Dcard”上发表一篇“林佳龙为什么会输？”文章称，台中空
气近几年的确变很差，有时早起完全看不到蓝天，但这其实是某些反核团体和非核错误政
策导致，而林佳龙也支持非核家园，所以配合中央大力用火力发电，因此也要对自己负责
。
网友列出12点林佳龙会输的原因，第一是林佳龙团队引以为傲的柳川整治和新高架车站，
虽然都整治得非常漂亮，但其实有在关心市政的人都知道，这是前市长胡志强时期就规划
且动工的建设，只是刚好林佳龙接任且顺利剪彩，就成了自己的政绩。
“捷运绿线全力将光彩往自己身上揽，不肯感谢前任努力”网友称，第二是胡志强规画许
久且动工的台中捷运绿线，林佳龙只是刚好接手施工一半的绿线，却让光环围绕在自己的
身上，没有感谢前人的努力；第三是胡志强时期规划的BRT，“其实可以是很好的系统”
，但当时为了选举未完工通车，造成缺失一堆与民怨，然而BRT车站有月台闸门、站外收
费刷卡系统、代币系统、储值机等类似捷运的设备，且平均3至6分钟一班车，林佳龙上任
后却未改善缺失，辜负市民期待，还强拆设备，造成许多刚买的设备摆放与丢弃。
网友提到，第四是林佳龙任内推的“公共汽车10公里免费”，看似比胡志强的8公里免费好，
但其政策却扼杀了台中大众运输的结果。以前8公里免费是依照搭乘人数而补助，8公里以
内都以一人20元基本车费补助业者，8公里以外向消费者依里程收费，让司机业者努力提
升品质和班次，符合市场机制。然而林佳龙10公里免费，完全取消依搭乘人数计算，以公
车走多少公里来补助，每公里补助约25至40多元，使一班次公共汽车行驶15公里，就算载300
、400人也不会有更多营收，业者在林佳龙执政下亏损严重，公共汽车严重减班，最终导致尖
峰时段搭公共汽车都要等20到30分钟。
网友说，第五到九点，则分别是“机场国际线旅客衰退”、“任内无大建设，却举债七百
亿”、“只恶意攻击与抹黑前任，却不肯感谢”、“爱作秀”和“轻视抗议团体，增加对
立”，而第十点为今年3月爆出和德国一人公司签订1100亿海洋采矿联合开发投资案，幸
好即时被媒体爆出来，况且“台中港真的有矿可以采？”
网友表示，第十一点是台中2018国际都市排名（Globalization and World Cities
Research Network，简称GaWC）“倒退噜”，原本阶级高到低顺序为Alpha、Beta、Gamma
级，另外还有“高度自足High sufficiency”和“自足Sufficiency”，台中在2016年排
名为Gamma-，为台湾第二，超越High sufficiency阶级的高雄，但到了2018年就被首次降
为Sufficiency，然而高雄排名仍维持不变。
网友称第十二点为“公开要求公务员放下行政业务替自己拉票，违反行政中立”，林佳龙
公然要求市府同仁替自己拉票，且放下不重要业务，“市政不重要吗？为了选举荒唐到这
种程度，公然逼迫同仁违反行政中立、摆烂市政，这种人输20万票刚刚好！这种行为是践
踏民主，这种人基本上连参选的资格都没有！”
最后，网友强调，空气污染并非林佳龙输的原因，林佳龙输是因为上述市政造成很多人反
感，很多大学生不关心市政、不肯看市政预算、不花时间去听公听会…等，到最后投票只
凭印象和形象，再来问“为什么输得这么惨？”林佳龙输了选举，代表多数人对他反感，
卢秀燕上任是民主的结果，至少她敢在非核家园中提出中火降载、停止中电北送，若卢秀
燕做不好“自然很快就被拉下台，到时再来批评也不迟！大家都该尊重民主结果”。
这名网友的言论，引来许多人的热烈讨论，还疯狂被转载在脸书上，受到丁守中团队律师
叶庆元赞赏“鞭辟入里。对于林佳龙败选的分析，相当到位呀！”其他人则是纷纷留言称
“四年的重点都提到了，每个区块都能做到讨人厌也不简单…尤其公共汽车”、“说的太棒了
”。不过也有人痛批，光是“空污那么严重，林就要下台了！”