※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1RwamaZ_ ]
作者: bluwind1 (蓝天的风) 看板: Gossiping
标题: [爆卦] 柯文哲政绩 4.台北都市计画
时间: Tue Nov 13 11:59:30 2018
官网整理的政绩地图 https://www.teamkp.tw/map
依照政治理念分为18主题，每个主题再分为多个子项目，
这一次可能是柯文哲的最后一役，选后这些资料可能也会清除，
搬来整理，顺便为这四年台北市的改变留下纪录
1.改变政治文化 2.翻转轴线 3.市场改建 4.台北都市计画
5.绿色运输 6.参与式民主 7.拥抱差异 8.国际交流
9.打开城市空间想像 10.劳权与安全平等城市 11.新创台北，青创世代
12.韧性城市 13.居住正义 14.孕育美好 15.台北与你好好到老
16.智慧城市 17.减债 18.聪明行政
4.台北都市计画
台北是台湾现代化发展历程中最先获得开发与全面发展的城市空间。随着时间的
推演，我们面临的都市环境改造也最为全面与深刻。 以都市更新而言，防灾、
减灾、永续经营与绿城智慧是这项计划的基本配备。为了促进有效沟通与公平开
放，我们在都市更新计画中，致力斯文里三期的公办都更，希望从经验中完善我
们的SOP。同时，我们也引进都更168专案有效简化流程，深化沟通与提升作业透
明度。同时，以交通运输带动都市更新与土地利用，又称“Transit Oriental
Development”（TOD）。包含“智慧成长”、“复合都市”、“永续都市”等，
都可以看到TOD的影子。都市更新发展确实起步艰难，但只要踏实去做，从经验
中学习修正，我们的计划会是务实可行的，且终究会形成聪明的方法。
都市更新
台北是一座有历史的城市，随着都市人口的增长与日渐颓倾的老旧公寓与大
楼，“都市更新”成为重新调整都市体质，引入新城市治理概念，预防都市
灾害与走入永续经营的必要途径。
都更从来都不是一件容易的事。我们必须考量私有财产的权益、公共资源的
分配、新的都市生活想像、中继住宅的相关配套、都市设计的介入与让民众
理解的沟通方式。“政治必须落实在人民生活中的每一天”，这是一种信仰
，持续解决人民的问题，也是我们持续前进的动力。这几年间，我们致力精
进都更流程，也期望通过开放透明公平作业的理念，让市府同仁重新找回热
情。
都市更新的推动，除了整建维护与重建之外，未来我们还会持续推行跨区域
的复兴计划，我相信按照这样的SOP继续努力下去，推动旧城区再生，台北一
定会成为一个更宜居、更安全的城市。
公办都更
“公办”都更就是当民间做不来的时候，政府应该扛起来做。
像是斯文里三期整宅，长期因为产权复杂、沟通协调不易、弱势比例高，安
置困难与航高限制，容积率有限，要期待民间来做根本不可能。过去四任市
长带领的政府讲斯文里都更讲了三十几年，结果都无法推动，但在我们的努
力之下，斯文里三期公办都更在今年5月顺利开工了。这是台湾都市更新历史
的里程碑，也是公办都更的一大步。
我还记得四年前，刚投入选举时来这里看过，当时居民告诉我：“每一个要
选市长的都来这里，每一个都说当选会改建，每一个都骗我们。”那时候，
也有一些朋友劝我不要碰这个最困难的案子，但我却认为它是一个指标。如
果最困难的斯文里三期可以成功，二期、一期、兰州国宅、水源整宅、南机
场整宅等老旧社区都可以复制这个成功的SOP，一步一步去做。经过在地工作
站的设立与长驻，以及超过一百场说明会、公听会、听证会、审议会的不断
沟通，我们终于实现了四年前的承诺。
每一个成功，背后都是很多人的努力。感谢每一位居民对都更案的支持，也
希望大家看见市府同仁的付出。斯文里三期都更案，就是我们从零开始一点
一滴努力的最好证明。
都更168
“都市更新168专案”是为了简化流程，提升都市更新办理效率而成的计画。
过去，都更实施者与民众未达成100％共识便提出报核，使得后续审议工作时
程过长。一个案子要完成审议，短则六个月，长则三年。现在，为了有效厘
清争议，争取开放讨论的空间与缩短作业流程，我们鼓励民众与都更实施者
在报核前取得100％意见共识且无争议案件，同时，事业计画在报核后要在六
个月内完成审议，或者，事业计画与权利变更计画加总审核不能超过八个月
。
有效率的政策不仅提升推动都更的效能，同时让民众对台北市的公务系统更
有信心。
TOD
台北捷运开通二十几年来，已经改变台北人的生活习惯，甚至形成捷运文化
。
所谓“TOD”（Transit Oriented Development）是一种以大众运输为导向的
都市发展模式，谈的就是以交通运输发展为核心来构思都市发展的样态与土
地利用的规划，近年常听到的“智慧成长”、“复合都市”、“永续都市”
等，都可以看到TOD的影子。
台北市的TOD，是透过捷运的规划，来带动城市再生的新动能，这是我们在城
市空间改造中全新的尝试。理想上，捷运周遭应该要重新检核现有的都市计
画与公共空间，让各个社区都有充足的生活机能与福利设施，创造更优质的
步行环境与绿色运具的配套，甚至构思减少公有停车位的提供，鼓励民众尽
量搭捷运。
我们是以这样的想法为远景，勉励市府同仁一起持续努力。