路面轻轨在欧洲除了是一种大众运输，也被视为是运输平权的一环。他们认为路面运输不应该是只有汽机车辆独占，使用轨道运输的群众也应该享有使用地面道路的权利，因此欧洲各大城市路面轻轨很普遍，且不限于都市稠密或稀疏，大家把他当成一种有轨道的公共汽车看待，是很正常的事。台湾对于铁路的想像蛮狭隘的，会认为铁路在地面就是妨碍都市发展等等，其实换个角度思考就不一样。
花妈在高雄的建设很强调城市愿景，发展蓝图梦想等等，看到国外很多漂亮建设就想复制一个类似的，而轻轨也是这样概念的产物，老实说出发点是好的，是不是高雄最需要的？这是很大的问号。硬件建设容易，钱砸下去在高雄盖罗浮宫都不是问题，但若主客观条件是否成熟？产业经济环境是否足以撑起该建设？这才是值得探讨的。