双北捷运有多少站多少点，跟高雄比，高雄有很多吗？新北盖了多少座国民运动中心，高
雄连一座也没有
台北人永远用北部人的观点来看南部，来南部直接呛又老又穷，南部人会投对南部人说三
道四的国民党？

等你愿意让直辖市都等29年才来盖建设再来说嘴吧

高雄卫武营完全中央出资，一直在那边带风向，真是恶心，厂工滚蛋啦！ #1124灭东厂 铲绿共 救台湾。

你看看台中吧 拿的少又发展好

反串

垃圾国民党

30年选不赢不用怪别人 高雄是kmt输掉不是dpp赢走的

国民党就是烂到没人支持才来南部

所以高雄拿那么多钱花哪去了，新北拿比较少可以盖运动中心，骑楼可以平整无障碍，现在到处在弄大型排水沟

新北拿的有高雄多？！

实在是觉得都直辖市了还整天哭穷有够贪心

新北40年前人口比现在高雄市还少.那时民进党都还不晓得在哪

高雄拿多少？ 高雄人对的起花莲苗栗台东南投人吗？高雄凭什么拿那么多还可以哭穷 ？

会 解决问题的第一步就是正视问题

高雄人比花莲人高等吗？

灭中国国民党是义务

馆长那种两厅台北就有搭高铁去看盖三小卫武营的言论都有一群脑残挺你他妈马狗要在高雄大搞石化区怎不说浪费钱然后日本留下的产业总公司搬到工厂留高雄.嘴日本？

什么？高雄连一座运动中心都没有？真的吗？

一楼正解

新北才惨好吗？没去过新北吗？那生活环境

高雄1979年就升格直辖市, 2008年才出现捷运,2014年才有

我的意思是指新北分到的资源很少 相对于新北的人口

正式展览馆, 批评的中北部既得利益者要不要换你们来等

又不是升直辖市就一定必备捷运，实住人口多少日本、中国要200万以上的都市才符合建地铁资格，不然运量没办法平衡损益再者，高雄捷运盖了多少人搭？展览馆盖了多少人去公共设施不是不用钱养诶

高雄人会不断北漂就是长期没有建设,住台中都离台北近

薪资问题比较大，盖了捷运跟展览馆是可以产生一些延伸服务业跟工作，但是总体薪资还是没办法

？？？？除非是共产国家，工作都是国家分配，不然跟漂不漂跟建设无关，跟“民间投资”有关

日本跟国民党不同地方在..一个留下重工石化业.一个把总公司搬到台北留下工厂.这样国民党懂了没

双北盖捷运的时候,公共汽车网络发达,班距短. 高雄公共汽车根本就看不到大众运输的需求量,只是看台北有,自己也要有而已

竹县县政府也没盖什么捷运、展览馆，公共汽车一小时一班，竹县没有人吗？高雄市政府如果把那些乏人问津的公共设施营运成本省下来，可以做非常多事

因为桃园新竹离资源最多的台北近, 懂吗?

DPP一贯手法，洗脑高雄人 “台北人有XX，高雄人没有，台北人看我们高雄人不起，台湾人欠高雄”竹市有科园，竹市府超穷，台湾人真的欠竹县市近个你头啦，关那屁事呀，因为新竹有工作，而且薪资OK有相对好的工作，就会有人口，工作人口又带动消费，做小生意的人赚得到钱，更多人来做小生意高雄现在就是，没有OK的工作，人离开了>>没有消费>>小生意也免做了

就乞丐啊，讨钱几年后被讲还是又老又穷

你以为新竹、桃园人照三餐跑台北市吗？谁那么闲

给乞丐一包种子有用吗，当然是拿去换钱买吃的啊

被老三追过去 结果检讨因为钱比老大少

还有真的要比距离，苗栗比台中近台北吧，但苗栗经济有台中