老实说 林不差但也没好到那
感觉是个有点自负的
如果他在台南 在凭太太娘家的势力
大约会被捧成赖神二世
但可惜 他选的是台中不是台南，
上一任是台中王
可以把台中市暱称变成胡志强市的老胡
如果比喻
老胡大约就等于高雄的花妈等级
但等级当然不一样，尤其是哪个强大的招商能力
老胡外交系统出身，当作外交部长驻美代表。还是台中土生土长。
他某方面也算是马囧给台中的礼物
应该要去中央接行政院长的人
被老马关在台中，不然以当时马立强的声势，进中央的老胡绝对是可以被列为车轮党 总
统候选人之一的等级。
老胡的规划还满大气的，确实让原本只是个省辖市的台中，进化了甚至到可以跟高雄平起
平坐的发展，这在1990年代你只会觉得是在痴人说梦。可惜急就章的BRT 跟本来很期待的
国际级规划中央公园。一个被降级一个被砍了最有亮点的设计。
但老胡在交通上的努力确实有目共睹，想想老胡之前的台中公共汽车真的是烂到有剩。
另外老胡确实很会引起话题跟规划亮点
古根汉，国家歌剧院，草悟道，绿线，台铁高架化都是
讲回阿龙，他人不坏但自尊心太高了，然后目前他的问题就是没有亮眼有力的政绩
1.稻江来的交通局长真的烂
台中市的公共汽车系统目前正在退步崩坏中
草悟道的夜间灯光被阿龙关掉大半，车还乱停。幸好慢慢有改回来
2.爵士音乐节本来想要停掉改成自己的花都艺术节，然后被干爆后改回。
3.路平专案可以不要选举到了才有感吗公益路中港路根本没平过更不用说那精美如越野赛
道的建国路
4.空气污染，这个不能怪
阿龙要乖小英，没了核电当基载，当然就是火力烧好烧满。空气会好才有鬼。
5.BRT如果当初大气点跟国家歌剧院一样,作改善,这个本来会是一大政绩，还有花博后续
也会有BRT线路，但可惜因为阿龙的自负还是降级了，但却也没拆除。所以每次龙哥禁卫
队在那边说没了BRT交通变好了，我就想笑.我每天经过中港路，问题还是一样。不会改名
优化公共汽车问题就会消失
花博我现在是觉得不太乐观啦，东亚青运被阿共打压停办也没为他加到分
老胡的最后一任真的感觉力不从心了
而阿龙最后也是打着 作太久这点
而四年后 一样的人民风暴只是这次中央换成十字党，在中央狂丢分的状况
自己也没可以说嘴的政绩下
耶鲁阿龙也只能跟地方的卢大妈打成平手了。
阿对了还有一个 台中捷运系统被稻江老王恶搞，橘线改到乱七八遭。
喊了很久的山手线最近没再喊了。
至于蓝线，我认为在还没规划完成正式动工前都是假的