※ 引述《qweasd951 (ya)》之铭言：
:
本人台北土生土长，屏东住三年多，高雄也是每两周去一次，应该有资格回你这篇：
对，高雄薪资真的很低，工作机会也少，简单来说就是硬件很好但是软件没跟上，人少、
薪水、重工业污染 ，这些都是高雄的致命伤，尤其是人少，在相同的薪资水平下我不相
信台北人会比高雄人更愿意消费，但是台北人多，市场大，不懂经济学也知道这样店家好
做很多。这些的确都是高雄的缺点。 https://www.storm.mg/article/536508
: 看到这一则故事就觉得很讽刺，高雄的没落不是没有原因的。
: 高雄确实多了非常多的硬件建设
: 小巨蛋 世运主场馆 捷运 驳二 轻轨 海洋音乐中心 高雄车站 还有最新的卫武营
: 除此之外还有一大堆的XX之心
: 但是这些哪一个是市民真正需要的?
你又知道高雄人要什么 ？凭你一个两周去一次的过客就有资格说[你们这些高雄人去什么
艺文中心，乖乖赚钱很难吗？]？？？
: Nothing!
: 这些花了多少钱，会有高雄党工来靠杯说这些很多都是中央出的不是高雄出的!
: Who cares!
就是高雄没出半毛钱这你也不懂 ？
: 我是台北人 但是我两个礼拜就会去高雄一次
: 所以我对高雄超熟
: 先说交通建设 捷运和轻轨
尖峰时段一堆人好吗 ，口气这么肯定结果他妈在画虎烂，还有常有人在比高捷跟北捷的
人数 ，人口基数差那么多能这样比我也是醉了 ？？！
: 这些盖起来注定不会有人搭 为什么? 因为公共汽车她妈超烂 转乘根本不方便
: 我在高雄只搭过一次公共汽车 结论就是是在浪费生命
: 骑车只要15mins的路 搭公共汽车要1hr还没包含等车的时间
不知道你是从那边搭的 ，田边小路 ？从高雄火车站搭的公共汽车班次还是很多 ，而且转乘
本来就比较花时间 ，从我家去板桥捷运站搭到台北也是没骑车快好吗，比台北不方便是
事实，但也不是都没人搭，你真的认识高雄？
: 这样怎么会有人搭捷运? 当你的转乘不方便 根本不会有人搭
: 有人说轻轨是高雄的骄傲 是很好看啦
: 但是CP值太低 轻轨速度又慢 现在只要10块才有人搭
: 等他恢复原价 你看看会不会有人搭 人数一定会砍掉一大半
: Why?
: 你从梦时代骑车到驳二只要20mins左右 搭轻轨会搭到40mins
: 如果一家四口来看 来回一趟要200块 脑袋烧坏才会搭
这路线就是给观光客的，观光谁管你CP高不高？
: 至于海洋音乐中心 卫武营这些唱歌表演场地 我很怀疑高雄会有那么多人
天龙人说你们不需要就是不需要，呵呵
: 更不要说高雄的live house的场地根本还有很多的档期
: 高雄市民真的需要这些吗
: 需要和想要是两件事!
你真的知道高雄人要什么？
: 高雄真正需要的不是大型音乐场地和捷运轻轨
: 高雄需要的是公共汽车路网
这倒是真的，不过人口基数低到时候公共汽车赔钱你是不是又会靠X?台北公共汽车都能赔钱了
: 看看高雄机场去旗津的路上 每年出现多少次车祸
: 多少机车骑士被大货车压死
: 高雄有多少的学生要骑好几公里的脚踏车去上学
台北桥、中正桥、重阳桥也不知道死几个了，台北路网那么齐全还一堆人骑车，也是超可
悲
: 这真的是很可悲 当台北的学生在公共汽车捷运上睡觉的时候
: 高雄的学生还要骑着30mins的脚踏车 搭著没效率的公共汽车
当高雄人从左营二十分钟回到市中心时新北人离开台北市了吗 ？
: 卫武营很漂亮 高雄人真的需要吗?
天龙人说你们不需要again
: 有钱去卫武营看表演的人会骑车上班吗?需要骑脚踏车上课吗?
所以台北的机车族是…？
: 盖了很漂亮的卫武营 高雄人得到了什么? nothing!
: 盖了很漂亮的轻轨 高雄人上班上课有更安全吗? no!
: 但是谁会得利? 只有开幕剪彩的人吧
整篇充满天龙人的傲慢：南部人凭什么有艺文设施？凭什么公共运输没用好就搞些有的没
的？
现在的风向就是如此，一堆：我这样是为你好的话语，实际上却是：你们这些低水准的乖
乖赚钱好吗的垃圾心态 ，为什么高雄版没什么波涛，因为他们知道人一多，白痴智障就
多，你们讲你的，他们过他们的生活。
不是不能换人做，而是一堆吃饱太闲、充满歧视的话就免了，台湾人水准已经够低了，我
们这些人口多的不克制点吗？