楼主:
lovepork (我爱猪肉不爱牛肉)
2018-10-16 13:51:34※ 引述《qweasd951 (ya)》之铭言：
: https://www.storm.mg/article/536508
: 看到这一则故事就觉得很讽刺，高雄的没落不是没有原因的。
: 高雄确实多了非常多的硬件建设
: 小巨蛋 世运主场馆 捷运 驳二 轻轨 海洋音乐中心 高雄车站 还有最新的卫武营
: 除此之外还有一大堆的XX之心
: 但是这些哪一个是市民真正需要的?
: Nothing!
: 这些花了多少钱，会有高雄党工来靠杯说这些很多都是中央出的不是高雄出的!
: Who cares!
: 我是台北人 但是我两个礼拜就会去高雄一次
: 所以我对高雄超熟
: 先说交通建设 捷运和轻轨
: 这些盖起来注定不会有人搭 为什么? 因为公共汽车她妈超烂 转乘根本不方便
: 我在高雄只搭过一次公共汽车 结论就是是在浪费生命
: 骑车只要15mins的路 搭公共汽车要1hr还没包含等车的时间
: 这样怎么会有人搭捷运? 当你的转乘不方便 根本不会有人搭
: 有人说轻轨是高雄的骄傲 是很好看啦
: 但是CP值太低 轻轨速度又慢 现在只要10块才有人搭
: 等他恢复原价 你看看会不会有人搭 人数一定会砍掉一大半
: Why?
: 你从梦时代骑车到驳二只要20mins左右 搭轻轨会搭到40mins
: 如果一家四口来看 来回一趟要200块 脑袋烧坏才会搭
: 至于海洋音乐中心 卫武营这些唱歌表演场地 我很怀疑高雄会有那么多人
: 更不要说高雄的live house的场地根本还有很多的档期
: 高雄市民真的需要这些吗
: 需要和想要是两件事!
: 高雄真正需要的不是大型音乐场地和捷运轻轨
: 高雄需要的是公共汽车路网
: 看看高雄机场去旗津的路上 每年出现多少次车祸
: 多少机车骑士被大货车压死
: 高雄有多少的学生要骑好几公里的脚踏车去上学
: 这真的是很可悲 当台北的学生在公共汽车捷运上睡觉的时候
: 高雄的学生还要骑着30mins的脚踏车 搭著没效率的公共汽车
: 卫武营很漂亮 高雄人真的需要吗?
: 有钱去卫武营看表演的人会骑车上班吗?需要骑脚踏车上课吗?
: 盖了很漂亮的卫武营 高雄人得到了什么? nothing!
: 盖了很漂亮的轻轨 高雄人上班上课有更安全吗? no!
: 但是谁会得利? 只有开幕剪彩的人吧
高雄的负债来源不就是这些建设支出的缘故吗?
陈菊这12年的确是做了很多建设
随便讲几个 我比较有印象的
1. 新湾区
2. 轻轨 铁路地下化
3. 卫武营
4. 很多公园绿地 等等
但这些建设支出的支出的排挤效应不就是高雄青年北漂的主因吗?
妳把这些钱来拿图利建商财团和地主
但高雄产业整体上并没有变得更有竞争力啊 (这是大家想强调讨论的重点)
而且
这些建设大部分都是国家建设 用国家的钱
讲穿了
高市府的贡献就是擘划这些建设
他们预期这些建设会让高雄注入活水和商机 以及更多的工作机会
但现实面上就是没有
就代表民进党的政策方向赌错了
赌错了当然要下台
还找什么借口?