声势开始反转应该是轻轨建设
虽然市府在这上面花了不少钱宣传
但是这个轻轨建设的争议点实在太多
像是
1.台铁地下化以后 许多市民以为交通会变顺畅
结果没想到某些地下化的区段 原来的铁轨变成轻轨
完全失去当初台铁地下化促进交通的美意
2.轻轨与高捷的转乘设计失败 不是站内转乘而是站外转乘
对北捷有机能有印象的请想像一下以下场景
乘客坐到了某某站要换线转乘
下了车以后要先离开捷运站 走到捷运站外的公共汽车亭
才能转乘坐另一条路线
3.轻轨如果要盖到行经市中心的道路时 会吃掉内侧两个车道
于是市政府表示 会规画把两侧的停车格都注销掉来增加车道
https://imgur.com/pfKKcPJ
4.轻轨竟然在驳二特区切西瓜
好好一个文青景点毁灭
自此 陈菊的形象自此开始由红翻黑
如果不是轻轨 我们不会知道原来陈菊吃谢长廷多少政策红利
如果不是轻轨 我们不会知道陈菊有多草包
这就是高雄人 质疑陈菊能力的开始