谈环状线 柯文哲忧新北还在都委会审议恐变瓶颈
2018-08-31 14:48联合报 记者翁浩然╱即时报导
台北市长柯文哲今天出席交通会报，会中逢捷运工程局报告捷运东环段近况，由于先前有议
员关心车站位置，柯文哲也询问南、北、东环段车站地点是否已确定，当听到捷运局回报新
北仍在都委会审议时，立刻反问“哇...那以后它会不会变成瓶颈啊？”还称若是如此也很
简单，届时北环、南环台北市部分就先开工。
捷运局今天报告捷运东环段办理情形，并提到可行性研究报告预计11月可送中央审议，而建
议推动路线将以北起捷运剑南路站行经敬业三路、乐群二路、瑞光路、旧宗路往南串联捷运
松山新店线松山车站、板南线永春站、淡水信义线象山站，再沿信义快速道路至捷运动物园
站的路线为主。
市府秘书长张哲扬也补充，柯文哲曾在议会答询时说过让东环段在连任的第三年能动工，现
有不少议员对未来车站位置有意见，将来都要妥善分析回报，约每2、3个月提市长室各路线
推动进度。
柯文哲也询问捷运南、北环段车站及东环段车站位置是否都定案。对此，捷运局长张泽雄表
示，南、北环段北市境内车站位置，7月已通过市都委会并送至内政部审查，应不会再变动
，但新北市境内车站位置则还于新北市都委会审查中，东环段车站位置则会在可行性研究通
过后的综合规画阶段检讨都市计画来选定。
听到新北还在都委会审查，柯文哲则说“哇...那以后它（指新北）会不会变成瓶颈啊？”
还建议捷运局“我跟你说，要对付它（指新北）很简单，到时候北环、南环台北市部分就先
开工。”
张泽雄则解释，新北已经开过三次都审会议，北市现在也与新北协调，希望新北能加速审议
，这部分会持续努力。另外，捷运南、北环段，交通部也预定9月10日到重点车站等现勘，
并进行初审会议；若中央核定后，双北也将分标处理，届时北市区段的用地、都市计画没有
问题就会先动工，但仍希望双北同步一起完成环状线。
最后柯文哲说，从他以前大巨蛋的经验，“对的决定是对，错的决定也是对，只有不做决定
是错的”；所以未来讨论到一定程度，就给府方来协助，不然永远讨论不完，“就是把你们
的困难交上来，我们来帮忙解决掉，这样会比较快”。
柯说，环状线2000亿元，特别是后面跟着TOD（公共运输导向式发展、开发），是北市未来
10年最重要的建设，所以一定要“中央集权”全力克服所有困难。
https://udn.com/news/story/6656/3341395
新北快一点阿 跟上