2018-07-28 00:07联合报 赖昭颖
在中国大陆民航局设定的期限前，四十四家外籍航空公司基于商业利益考量，全数更改官
网中对“台湾”的表述方式，就连有川普政府当后盾的美籍航空公司也一一就范。从航空
公司的更名、到台中东亚青运停办等事件，一方面显示北京当局对我的打压，另一方面也
凸显蔡政府面临愈想以台湾名称走出去，却更走不出去的困境。
相对于国民党，民进党与共产党的互信基础原本就薄弱，蔡政府上台后，只承认“九二会
谈”、不接受“九二共识”，却又提不出能让民、共接受的对话基础，两岸关系逐渐从急
冻恶化至倒退。
两岸关系不好，不只影响外交，还包括内政，蔡政府不会不知道，因此努力想维持两岸关
系的现状。但从北京的观点来看，给蔡的“答卷”至今仍未完成，加上蔡政府对内推动去
中国化、对外透过所谓“理念相近的国家”合力抗中，形同是为终极独立创造条件。在这
样的认知下，对台湾的施压力道当然不会手软。
问题是，当北京愈打压，台北求助于理念相近国家的迫切感愈强，结果往往是北京再加大
打压力道，台湾想走出去的难度也愈来愈高。
在与台湾理念相近的国家中，以美国为主要代表。美国当然有能力和大陆抗衡，但对大陆
而言，主权和领土完整问题丝毫没有让步和讨论的空间，华府是否愿意为了台湾和北京撕
破脸，这又是另一回事了。
以外籍航空公司更名为例，为了顾及大陆市场这个庞大商机，业者不得不遵守中方的一中
原则，而美国业者撑到最后一刻还是就范，恐怕和川普政府的态度转变不无关系。
大陆民航局发出更名要求后，白宫表示强烈反对大陆试图强迫私人企业使用特定政治性用
语，并形容中方的要求是“欧威尔式的谬论”；国务院发言人则表示反对北京指使美国公
司如何规画网站，有必要会考虑采取适当行动回应。
只不过，对照川普政府当时的疾言厉色，最后却是说一套、做一套，航空业者的更名，除
了是在商言商，却也对华府的信用是一大斲伤。
这不禁让人想到外交部长吴钊燮日前接受美国媒体ＣＮＮ专访时，表示美方相信“台湾是
无法被交易的，民主也是不可被交易的”。过去四十年来，美国在两岸关系扮演关键角色
，但将国家的前途寄希望于他国的善意或保证，恐怕是福祸难料，更不用说川普政府的保
证可信度有多高，恐怕是个大问号。
https://udn.com/news/story/7339/3276821
有一个同文同种的全球最大华人市场就在旁边不要
偏要跟十万八千里远的世界流氓送作堆
总有一天会自食恶果