新北促机捷“十月起比照北捷票价”
https://udn.com/news/story/11311/3256381
联合
柯文哲：不信机捷有赚钱
桃园市长郑文灿昨表示，由于机场捷运有盈余，将有两波降价
台北市长柯文哲被问到北捷是否跟进时，直言“真的假的，我才不相信他们有赚钱”。
向来主张机捷通勤票价与北捷一致的新北市，呼吁桃市不要分二阶段
应一次到位，十月起就比照北捷票价，才能发挥机捷通勤效果。
台北捷运则表示，北捷“本业”大众运输项目仍旧亏损
以去年为例，北捷本业就亏损二亿三千多万元
不过去年经营副业营收有廿亿才有盈余。
北捷强调，北捷大众运输本业一定是年年亏损
需要多元经营副业来维持。对机捷降价不便评论。
郑文灿：有盈余确实不易
针对柯文哲的“不相信”说，桃园市长郑文灿回应
“台北市政府也是桃捷公司的股东，柯市长可以看一看桃捷财务报表”。
郑文灿表示，机捷的财务报表要经过会计签核，也要向董事会报告
第一年就可以有盈余，确实不容易。
郑文灿昨在桃市议会表示，机捷今年上半年获利二亿多元
将用盈余与中央的补助回馈乘客
十月开始全线降价十元，第二阶段要与台北捷运价格一致。
北市议员秦慧珠在议会询
问柯文哲，是否北捷也该比照降价？
柯文哲直言“我才不相信”，秦慧珠接着问柯，什么不相信，新闻都已经公布了
人家赚两亿就要降价，北捷要不要降？柯文哲仍笑说，“我才不相信财务会平衡”
会再去了解一下。
机捷去年三月上路，通勤票价却比北捷贵，当时就引发新北市府及民代反弹
表示搭北捷从台北车站到淡水，与搭机捷台北车站到林口
距离一样都是廿公里
价格却差一倍，分别是四十元和八十元。
新北市：降价应一次到位
新北市府表示，就算机捷有盈余，但并没有发挥通勤最大效果
北市在机捷通车前，就行文桃园市府，至今也多次在机捷董事会上
表达机捷应比照北捷计费基准，以吸引民众搭乘。
“全面调降十元，运量提升效果有限”
新北市交通局表示
机场捷运具有都会区输运功能
希望第一阶段就比照北捷费率收费，吸引更多民众搭乘
新北将再透过机捷董事会议重申立场。
北捷表示，目前北捷票价是依照大众捷运系统运价费率计算公式来订
为减轻民众负担，持电子票证搭乘者均享单程票价八折优惠
因此目前并无调整票价计画。
北捷指出，虽然北捷每年都有盈余，但多是靠副业挹注，因为大众运输本来票价就低
因此北捷需要多元经营副业维持。
心得:
机捷的票价本来就高了
快是北捷的票价两倍
即便全部降价十元
还不及北捷低廉的票价水准
北捷搭乘民众这么多 为何本业不赚钱
就是因为票价低又还补助票价阿
另外北捷的成立与发展
也不少资源跟资金来自于中央
要战这话题
柯文哲不是今年才推出更优惠的1280月票吗?
这优惠降价幅度超过机捷吧