楼主:
asderavo (asderavo)
2018-06-27 22:15:49说实在目前比较偏向赞成
我也不是专业，看有没有人要分析一下
不然环保法规严格减少一点排放应该是好事，路上遇到乌贼车真的很倒弹
政策上，购买污染排放额度倒是一个正常的财政政策，而且还增加总量管制
另外政府也说明污染购买的抵换率不是一比一
机车减少一顿的排放，工厂只能增加不到一顿的污染
一来一回还是减少，而且能够抵换的只有规定总量管制的地方
所以应该会针对工业大城市做总量管制，对一般县市慢慢缩减排放量
想到的问题是污染不会侷限单一县市，这样的规定够不够灵活
至于减少地方权限，这个倒是好坏都有，中性看待
另外如果要反对10年车强制检验之类
那就需要拿出数据出来，说明虽然十年车，但你的排放量能合法
或是政府订的法规超乎合理的严格，等同强迫大家更换
但不是我们的法规订的比别人宽松，用的设备比别人烂，还要抗议政府不准管东管西
目前现在看起来也确实是用客观数字决定
有错麻烦纠正我
不过同样的标准，也希望如果要盖深奥
不如让核四运转
空污造成的肺癌比大家印象中的高
可以看2017/10/12
有话好说的癌症地图有很仔细的说明