※ 引述《sean12345678 (男人)》之铭言：
: ※ 引述《kiwibee (奇异蜜蜂)》之铭言：
: : 双北公共汽车捷运1280吃到饱月票 议员促纳入机捷
: : 2018-05-11 17:45
: : 〔记者赖筱桐／新北报导〕台北市与新北市政府推出公共运输1280元“吃到饱”定期票，
: : 4月16日起上路，民众持月票在30天内可不限次数搭乘捷运及双北市公共汽车，并享YouBike前
: : 30分钟免费，新北市议员蔡淑君今天在市议会质询时，要求交通局尽速协调，让机场捷运
: : 纳入1280元月票，提升民众搭乘意愿。
: : 蔡淑君指出，*[1;32;40m桃园捷运公司经营的机场捷运线票价高，先前新北市民多次争取调降票价，
: : 至今没有下文，让林口区民荷包大失血，连带影响居民搭乘机场捷运的意愿，宁可选择搭
: : 公共汽车。
: : 蔡淑君认为，近年景气不佳，若短期内机捷票价无法调降，新北市政府应该为市民发声，
: : 争取机捷纳入1280元“吃到饱”月票，减轻民众经济负担，提高搭乘意愿，另外，交通部
: : 公路总局管理的四码公共汽车路线，应一并纳入优惠方案。
: : 交通局长王声威表示，1280月票上路近1个月，统计至今天已售出25万586张，当初因为是
: : 双北市府协调，因此以双北市府管辖的公共汽车路线、捷运及YouBike为主，台铁、机场捷运
: : 等大众运输因涉及其他主管机关，并未纳入，但3个月后会启动检讨机制，届时再研议是
: : 否纳入。
: : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2423107
: : 如果机捷纳入1280 会有什么影响
: : 首先可以改善机捷不要变蚊子捷运吧
: : 只是新北市政府跟台北市政府要补助多少给机捷公司的问题
: 个人觉得，1280还是太贵。
: 应该要试办上下班尖峰时间免费搭乘，
: 才能真正减轻民众负担，
: 提高搭乘意愿。
: 然后，
: 取消Ubike免费的优惠，
: 达到使用者付费原则。
: 喔喔...
: Sorry，原来已经取消囉，
: 好，这样就没问题了。
: 反正北捷是赚钱的。
: 喔喔...
: Sorry，原来北捷本业没赚钱，
: 那为什么还要降价？
: 降价可以让捷运开到捷运不能到的地方
: 增进搭乘意愿吗？
其实我认为降价
会促进民众搭乘大众交通工具意愿效果有限
最好例证就是中南部免费里程
或是一些免费巴士载客数吸引效果还是有限
通常这项政策还要包括一些配套
譬如昂贵停车费跟进城费
甚至没有自有车位禁止买车
才会有效果
吃到饱受惠最大就是本来会搭车的族群
而不是吸引本来就没在搭车的人
这些公共汽车捷运族觉得1280划算
会提高他们的转乘率跟搭乘率
譬如说
A上班的是 走路-捷运-走路
有优惠变成 公共汽车-捷运-公共汽车
B不想搭两段票公共汽车 因为比较贵
本来 一段公共汽车-捷运
变成 两段公共汽车
所以这项政策会诱使习惯搭大众交通工具的人
使用频率更频繁 无形成本更多
但没再搭的人还是无感
汽机车族群就像中华电信爱用者一样
明知道贵有流量限制 但不会放弃 因为他快
公共汽车捷运族则像台湾之星使用者一样
虽然慢 但是便宜吃到饱就是爽 就会拼命狂用
两者族群跳槽
就像让中华电信跳槽到台湾之星难度一样
总是有爱好者不会离开