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kiwibee (奇异蜜蜂)
2018-05-12 09:20:38双北公共汽车捷运1280吃到饱月票 议员促纳入机捷
2018-05-11 17:45
〔记者赖筱桐／新北报导〕台北市与新北市政府推出公共运输1280元“吃到饱”定期票，
4月16日起上路，民众持月票在30天内可不限次数搭乘捷运及双北市公共汽车，并享YouBike前
30分钟免费，新北市议员蔡淑君今天在市议会质询时，要求交通局尽速协调，让机场捷运
纳入1280元月票，提升民众搭乘意愿。
蔡淑君指出，*[1;32;40m桃园捷运公司经营的机场捷运线票价高，先前新北市民多次争取调降票价，
至今没有下文，让林口区民荷包大失血，连带影响居民搭乘机场捷运的意愿，宁可选择搭
公共汽车。
蔡淑君认为，近年景气不佳，若短期内机捷票价无法调降，新北市政府应该为市民发声，
争取机捷纳入1280元“吃到饱”月票，减轻民众经济负担，提高搭乘意愿，另外，交通部
公路总局管理的四码公共汽车路线，应一并纳入优惠方案。
交通局长王声威表示，1280月票上路近1个月，统计至今天已售出25万586张，当初因为是
双北市府协调，因此以双北市府管辖的公共汽车路线、捷运及YouBike为主，台铁、机场捷运
等大众运输因涉及其他主管机关，并未纳入，但3个月后会启动检讨机制，届时再研议是
否纳入。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2423107
如果机捷纳入1280 会有什么影响
首先可以改善机捷不要变蚊子捷运吧
只是新北市政府跟台北市政府要补助多少给机捷公司的问题
现在就等累积三个月售票数据了 想当初被酸的像啥一样
作者:
uei1201 (æ–°å…«)
2018-05-12 09:25:00桃园南部人别来乱，谁要补助你
作者:
akway (生活就是要快乐)
2018-05-12 09:26:00好喔 我赞成
作者:
laman45 (米米人)
2018-05-12 09:27:00重点是桃园愿意分担多少
作者:
laman45 (米米人)
2018-05-12 09:29:00对人民的好事
作者:
shoe 2018-05-12 09:30:00把观光巴士也纳进去算了，反正我看搭的人都好少
作者: chudly 2018-05-12 09:30:00
当初说滞销的媒体
桃园要加入 一定要出钱阿 不然就如MRT版讲得 用分段加购价 要包含机捷 要多负担几十块一个MOD加购频道的概念
超出吃到饱的范围，按照段数收费，总之都要改计算方式
作者:
kabor 2018-05-12 09:37:00桃园现在被共产党控制中
作者:
mainsa (科科)
2018-05-12 09:55:00机捷不可能好吗 单程票160 来回320 搭四天刚好1280 脑子烧了才让你1280搭到饱 长度和费率都和北捷差那么多 蔡是"林口区"议员 不是指选区 而是她只吃林口的票 基本上也只在乎林口 假设过林口后不算(因为进桃园了) 但林口到台北单程也要80 一样是明显亏本生意 国道客运也是单价偏高 但纳入的机率至少高一点就是了
作者:
akway (生活就是要快乐)
2018-05-12 09:59:00机捷吃到饱 至少要5000了 林口去2500才合理
纳入机捷，桃园要出多少？一开始骂政策买票后来看不错又要加入 都给你们爽就好啊！
作者:
amadda (小京)
2018-05-12 10:13:00拿双北补助救机捷，桃园也要拿钱出来摊啊一开始骂柯买票，现在又想免费沾光，没这么好的事情
作者: wensjeng23 (cute man) 2018-05-12 10:22:00
一定先考量台铁在考量机捷
作者:
akway (生活就是要快乐)
2018-05-12 10:35:00好可怜..林口一直被当桃园
作者:
avans (阿纬)
2018-05-12 10:47:00就算要纳入，一定要在额外加费用，ex.1680 双北+机捷之类的看了一下原票价只加几百块也完全不够...= =
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2018-05-12 10:55:00可以加入猫懒和儿童乐园吗
作者:
paul007 (破零零柒)
2018-05-12 11:18:00机捷的订价就不像是要给通勤族用的 桃园跟新北开幕前就为了票价吵过了 然后机捷现在还能赚钱 补贴下去大概就入不敷出 觉得加入机会偏低先研究加入台铁吧
作者: quiet93 (台大云嘉传真情^^ NＩ
<) 2018-05-12 11:24:00
洒币票怎么可能会滞销，想太多
有些地方撒币没人坐的 不要台北看天下 撒币有人坐哪有问题 撒币养蚊子才惨
作者:
paul007 (破零零柒)
2018-05-12 11:45:00买了吃到饱 一般人的心态就会想多用 那就会出门 出门就会有消费 这样就有机会促进区域经济 某方面来说这会比直接免费更强大
作者: yen0829 2018-05-12 11:59:00
桃园一个月要出多少，当初看衰现在想跟风只能呵呵
作者:
akway (生活就是要快乐)
2018-05-12 12:12:00哈哈 唉唉叫的是林口人 真的被当桃园人
作者:
VieriKing (Programmatore :))
2018-05-12 12:13:00机捷很贵......纳进来只会拖垮
作者: windty (风) 2018-05-12 12:22:00
照胖周瑜个性又要中央出钱说买票的不都是民进党吗姚文智那类
作者:
qqq1234 (王大树)
2018-05-12 12:27:00林口没胖周瑜的票 他哪会同意 这人啥都以政治利益考量优先
作者:
ila9970 (ILa)
2018-05-12 12:40:00林口人不是都搭公共汽车？真的有人搭机捷通勤？
机捷也有定期票所以还是有通勤客啦 不过双北月票一出搞不好又跑掉一些 还有逛三井的可能也会改搭公共汽车
作者: quiet93 (台大云嘉传真情^^ NＩ
<) 2018-05-12 13:06:00
洒币票卖的好不代表增加使用人口双北捷运本来有人坐，这有什么疑问反过来想，洒币就有用，其他地方的捷运就不会没人坐你不能一边觉得其他县市洒币没办法增加运量，一边觉得台北洒币就能增加运量，不是矛盾吗原来捷运有多少使用人口月花费是在1280以上的，这在买票前就知道的事情而这些人口如预期的转卖月票，不是很正常吗就跟中华499方案，请问是增加了很多原来不使用网络的人口吗？还是只是让原来花费在这之上的使用人口省到钱而已？就跟高嘉瑜质询北市府的官员内容一样，没有增加使用的人口
作者: windty (风) 2018-05-12 13:13:00
机捷要赚通勤族客群就是要靠林口 沿线完全发展不起来 有捷运跟没捷运一样 当初这样走就是要发展沿线搞开发抵掉建设费用 如果只有北车到桃机那当初选沿国道方案即可林口人如果赶时间就会搭机捷因为快 话说蔡淑君在林口经营很扎实 但其他区就没啥经营
作者:
paul007 (破零零柒)
2018-05-12 13:29:00目前月票的使用人数还在增加中 可能要等几个月后来看成效另外月票算是提升搭乘公共运输的胡萝卜 再来就是要想方法让市民去咬这胡萝卜
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kiwibee (奇异蜜蜂)
2018-05-12 13:33:00桃园坐到台北只要1280 不可能
作者: windty (风) 2018-05-12 13:34:00
1280要有明确效果 就是要对双北四轮车收取拥挤费 收取的钱填补月票使用者身上 这样一推一拉才有效果 只有诱因没有抑制 只是让财政洞越大