※ 引述《Antler5566 (鹿茸五六)》之铭言：
: ※ 引述《kim (＠＠＠＠＠＠＠)》之铭言：
: : 后面那一则新闻，
: : 你故意不提及内文的两段嘛！
: : 被你忽略的一段是
: : 对于外界质疑台北市资源过多，柯坦言，台北市经费确实较多，
: : 但是台北市作为首都，很多建设不是只为了台北市，而是全国性的建设。
: : 另外，柯也表示：“政治还是需要做试验，试验本身就需要资源”，
: : 很多试验性的计画只有台北才有机会成功，自然也需要比较多资源。
: : 被你忽略的另一段是
: : 柯文哲认为，台北市很“务实”，这次提出5项计画共76亿元经费，包括北美二馆、
老?
: : 子计画、南港生技产业聚落、长照计画、道路管线智慧管理系统。
: : **********
: : 你把柯文哲的话解读成
: : 钱应该都流向台北市做建设，
: : 而别的县市不该抢钱。
: : 事实上，他在前瞻计划中，
: : 也没有争取大笔经费，只提出76亿元而已，
: : 这些都是【实验性】的创新建设，所需的经费，
: : 如果建设成功，就可以拿去别的县市做了。
: : 反而是台北已经行之有年的捷运，
: : 甚至像最近这几天公告的【内湖东环段捷运】，
: : 都没有来争取这种前瞻预算。
: : 要黑柯，不好意思，
: : 请先把全文内容贴出来，
: : 不要只敢贴一部份而已！
: 干脆回一篇
: 1. 台北市不要求前瞻预算没问题
: 但台北市不应该干涉其他县市争取经费
: 毕竟2014柯也认同政府以往过度偏重台北
: 我不认同柯现在反对其他县市发展建设

当年十大建设的高速公路， 一开始也是亏钱阿？

高速公路盖的时候人口成长告诉我台湾未来还有人口成长的可能吗？

你们支持轨道建设的要不要查查10年下来高雄使用公共运输比率增加多少? 都有捷运10年了还输台中 背后因素很多但是你不去解决 光盖捷运有个屁用 还是不会用啊

你看太浅了，前瞻包含人口南迁计画。台北压力风险很大不得不做过去的台北经验就是建设都盖太慢，反而盖不了要理解，还是要麻烦各位先去看台湾当前的几个问题核心背后的根源慢慢看个一周，去思考一下解决方法，结论也许也差不多

台北捷运每年赚钱 有回本了吗？建造成本可是接近一兆喔 颗颗照你逻辑北捷先拆掉

要南迁那姚文智喊都更 废松机干麻XDDDDD

当然我会很肯定。我一年前推论过，现在你如果有在分析状况应该会看出来，很明显吧当然很多人搞不清楚其他人在干嘛。毕竟政治

迁都这个这么明显的谎言还有人信要迁都dpp在台北就不会喊废松机 都更 盖公宅

我会劝你们有空的话可以研究一下状况。政治再怎么斗基本上还是不能脱离大方向唉你们慢慢看吧。我就不争辩了

前瞻轨道建设用脚想也知道是炒地皮+骗选票

布局基本上也会牵涉到利益，风向还是要先放出来模糊焦点你要什么都往这里解释那也是你的自由。我等等也要为了我的利益来睡觉了人是自私的，睡觉对我来说，足以牺牲你的利益，懒得推文真有兴趣就爬文一下我的id一年前左右，比较完整文章很多长只怕你们看不完啦脑袋不要这么死板，迁都不需要全部立刻迁移建议你参考一下组织改造那些一起看一看格局大一点

看到台北捷运有赚钱就可以end全世界有赚钱的轨道系统五根手指头以内数的出来 台北捷运总兴建经费高达一兆台币你以为你那一丁点可怜的票钱能回本？更不要提柯文哲推月票之后 票箱收入变更少还赚勒？

南迁很好呀，但是南部每个县市都在前瞻轨道，是有几个首都可迁呀