※ 引述《lemon0970 (毒蛇)》之铭言：
: 都是外地人反对 苏花高环评已经评估很久了
: 如果按照环团的想法 那中山高速公路也不能盖 二高 北宜高 都不能盖
是的，都不要盖，大家回归自然农庄慢活多浪漫
所以我就说绿营这些外围团体的议题其实都充满很奇妙的传统地主思维
只有土地最重要，其他一切价值相较之下都可以抛弃
产业发展不用说，石化厂钢铁厂水泥厂每一个都叫滚蛋 (然后再来骂劳资22K多稳)
土地正义喊到有时候连民主/法制/自由/人权都可以排除
我都觉得这只是地主思想重新包装而已
: 纵贯铁路也不能盖 高铁也不能 那全部的人只能走清朝的古道
: 现在那些环团人士死去哪了
有人是真的以为老路比较安全呢
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早期，苏花是古道，车辆都无法通行，到了1932年日本人进行修筑，辟出单行通车的道路
，一直维持到国府来台后，都还分时段开放南北单向通行。长期走苏花的老司机形容，早
期行车虽然慢，路况看起来险，却没有那么大的土石崩落，途中还有设置管制哨，紧盯道
路安全。
直到1980年代后，苏花公路因应大量水泥运输，以及增加的小汽车观光需求，开始进行拓
宽工程，1990年全线改为双线车道，并且开始修改部分路线开凿隧道，现今苏花公路，已
经很多不是旧路。
https://munch.tian.yam.com/posts/31906135
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所以我一直认为那一车陆客就是环保团体杀的。
如果当年没有各种表演阻止苏花高，2012当年苏花高预计会通车。
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现在还有一个类似的议题是北宜直铁，在地人喊盖喊了十年以上有吧